俄在無人機領域跟我國差距有多大？只能跟快遞用民用機一較高下
在人們的印象中，俄羅斯是一個傳統的航空大國、強國，而中國航空則在成長的路上大量吸收了俄羅斯的技術。如今，中國航空終於在大部分傳統領域實現了與俄的並駕齊驅、各有優勢的態勢。
俄最新推出的“獵戶座-E”無人機
俄衛星通訊社12月26號報導稱，俄西蒙諾夫設計局收到了俄國防部的合同，將為新型的高速無人機展開預先設計。該無人機最大起飛重量4-5噸，採用渦輪噴氣式發動機，
可以說，從設計要求看，該無人機在最大起飛重量上將達到目前中美主流新式無人機的水準，其最大速度將達到中美目前最新式無人機的水準，其他資料暫無說明，不過應該也會達到中美目前主流無人機的水準。但是一個“將”字，卻道盡了俄目前在無人機領域、甚至在其他領域的現狀和無奈。
中國“雲影”高速隱身無人機
傳統早期的戰術用偵察型無人機最大速度在100-200公里，最大起飛重量幾百千克；第1代“察打一體”無人機最大速度200-300公里/小時，最大起飛重量1噸左右，比如彩虹-4、翼龍-1；第2代“察打一體”無人機最大速度300-400公里，
中國翼龍-II無人機
俄在最近的航展上推出的“現貨”無人機，其中之一是第一幅圖中的獵戶座-E無人機，其機長8米，翼展16米，最大起飛重量1.2噸，最大速度200公里/小時，最大載荷0.2噸，最大升限7500米，最大飛行時間24小時。從資料看，只是達到了我國第一代“察打一體”無人機彩虹-4、翼龍-1的水準，與雲影差距巨大。而且航展上似乎沒有看到給該無人機配套的專用精確制導武器，
俄“牽牛星”無人機
今年最新展出的另一款“牽牛星”無人機，終於讓俄在無人機體積方面揚眉吐氣了一番，其機長11.6米，翼展28.5米，最大起飛重量7噸，最大載荷2噸，可以說達到了美國最新式無人機“復仇者-ER”的水準。然而由於使用的還是螺旋槳發動機，其最大飛行速度只有250公里，最大升限也只有1.2萬米，而且目前暫未展示掛載對地打擊彈藥的能力。其整體性能看更類似于彩虹-5，一款為低烈度衝突任務準備的無人機，不過其在彈藥種類（如果後面有的話）、資訊化水準方面可能會有一定的差距（彩虹-5具有資訊共用的聯網功能）。
順豐快遞推出的大型無人機
有意思的是，我國一民用公司“順豐”最近推出了一款快遞專業的無人機，目前已首飛成功，並進行了載重投擲試驗。其最大起飛重量3噸，最大載荷1.2噸，巡航速度竟然也達到了250公里/小時。這一對比，似乎俄羅斯的牽牛星無人機跟順豐這款似乎更為接近些。
如果說俄羅斯目前在戰略轟炸機、發動機領域的暫時領先，得益其蘇聯的遺產，那麼在新型的無人機領域的落後，則反映了其在最新技術方面的心有餘而力不足。這其實也反應了兩國在綜合國力、新技術革命方面的差距。
作者：利刃/晨曦
而且目前暫未展示掛載對地打擊彈藥的能力。其整體性能看更類似于彩虹-5，一款為低烈度衝突任務準備的無人機，不過其在彈藥種類（如果後面有的話）、資訊化水準方面可能會有一定的差距（彩虹-5具有資訊共用的聯網功能）。順豐快遞推出的大型無人機
有意思的是，我國一民用公司“順豐”最近推出了一款快遞專業的無人機，目前已首飛成功，並進行了載重投擲試驗。其最大起飛重量3噸，最大載荷1.2噸，巡航速度竟然也達到了250公里/小時。這一對比，似乎俄羅斯的牽牛星無人機跟順豐這款似乎更為接近些。
如果說俄羅斯目前在戰略轟炸機、發動機領域的暫時領先，得益其蘇聯的遺產，那麼在新型的無人機領域的落後，則反映了其在最新技術方面的心有餘而力不足。這其實也反應了兩國在綜合國力、新技術革命方面的差距。
作者：利刃/晨曦