沒有1.6L+6AT動力組合，大眾朗逸還會繼續成為神車？

大眾全新朗逸銷量前景展望

又是快到春節了，買新車和開車回家過年是很多年輕人的小目標

選車可能是件麻煩事兒，但是部分人買車不糾結，只要是德國大眾車、價格合適，

就下單了

有點兒那麼簡單粗暴，真是這樣嗎？

可能有部分原因吧。

2017年1-11月，大眾朗逸銷量達41.24萬輛，同比增長11.22%，平均月銷量近4萬，那為什麼不是捷達、速騰、桑塔納呢？顯然，產品本身具有較強競爭力。

一、全新朗逸顏值高、空間大

據瞭解，2018年大眾將於中國市場投入新POLO、新朗逸、新寶來、新帕薩特、Arteon等多款換代/全新車型。

對於新朗逸來說，造型、空間等方面有了一定提升。

外觀上，新朗逸前臉採用了與新途銳相似的風格，格柵與LED燈相互融合，簡約而不失氣質，耐看。高配車型上搭載霧燈、車身鍍鉻裝飾及天窗等，提升了產品檔次感。

空間方面，新朗逸長、寬、高尺寸分別為4670*1806*1474mm,軸距為2688mm,較現款朗逸空間的一定程度提升，軸距更是增長78mm,應該說是針對中國市場特定需求而開發的新產品。

同時，與國內軒逸、英朗等暢銷車型相比較，新朗逸明顯彌補了空間不足，更是在長度和寬度方面具有明顯比較優勢，

提升了產品競爭力。

二、顏值和空間固然重要，發動機更是關鍵！

動力方面，現款朗逸搭載搭載1.2T、1.4T、1.6L三款發動機，最大功率110馬力、131馬力、110馬力，覆蓋了手動/自動產品，保證了車型品類的多樣化，實現了銷量的保障。

然而，日系軒逸主打1.6L+CVT動力組合，

產品囊括手動/自動產品，滿足了眾多消費者傾向的節油、保養費用低的心理，銷量緊追朗逸；美系英朗車型推出了1.0T、1.3T自動擋車型（包括手動擋），以更好地滿足國家油耗法規要求，同時還順便甩去“油老虎”的帽子，同樣銷量不菲。

一直以來，動力性能是德系車型的優越特徵，德系二手車保值更多依賴於其動力系統，POLO車型為典型。但是，隨著全新朗逸的推出，現款用了多年的1.6L發動機車型或將被取消，

以1.5L車型替換。意味著88.6%朗逸車型被更換成1.5L發動機，這極可能或將導致其他車型替代現象出現！其次，當前1.6L發動機車型還是讓人明顯感覺，起步加速肉，這也不是件好事呀！