大眾全新朗逸銷量前景展望
又是快到春節了， 買新車和開車回家過年是很多年輕人的小目標
選車可能是件麻煩事兒， 但是部分人買車不糾結， 只要是德國大眾車、價格合適， 就下單了
有點兒那麼簡單粗暴， 真是這樣嗎？
可能有部分原因吧。
2017年1-11月， 大眾朗逸銷量達41.24萬輛， 同比增長11.22%， 平均月銷量近4萬， 那為什麼不是捷達、速騰、桑塔納呢？顯然， 產品本身具有較強競爭力。
一、全新朗逸顏值高、空間大
據瞭解， 2018年大眾將於中國市場投入新POLO、新朗逸、新寶來、新帕薩特、Arteon等多款換代/全新車型。 對於新朗逸來說， 造型、空間等方面有了一定提升。
外觀上， 新朗逸前臉採用了與新途銳相似的風格， 格柵與LED燈相互融合， 簡約而不失氣質， 耐看。 高配車型上搭載霧燈、車身鍍鉻裝飾及天窗等， 提升了產品檔次感。
空間方面， 新朗逸長、寬、高尺寸分別為4670*1806*1474mm,軸距為2688mm,較現款朗逸空間的一定程度提升， 軸距更是增長78mm,應該說是針對中國市場特定需求而開發的新產品。
同時， 與國內軒逸、英朗等暢銷車型相比較， 新朗逸明顯彌補了空間不足， 更是在長度和寬度方面具有明顯比較優勢， 提升了產品競爭力。
二、顏值和空間固然重要， 發動機更是關鍵！
動力方面， 現款朗逸搭載搭載1.2T、1.4T、1.6L三款發動機， 最大功率110馬力、131馬力、110馬力， 覆蓋了手動/自動產品， 保證了車型品類的多樣化， 實現了銷量的保障。
然而， 日系軒逸主打1.6L+CVT動力組合， 產品囊括手動/自動產品， 滿足了眾多消費者傾向的節油、保養費用低的心理， 銷量緊追朗逸；美系英朗車型推出了1.0T、1.3T自動擋車型（包括手動擋）， 以更好地滿足國家油耗法規要求， 同時還順便甩去“油老虎”的帽子， 同樣銷量不菲。
一直以來， 動力性能是德系車型的優越特徵， 德系二手車保值更多依賴於其動力系統， POLO車型為典型。