20多萬 加價提車 本田CRV你敢買嗎

在自主品牌SUV火爆全國之前，有這麼一款神奇的本田SUV，它外形不是很好看，背部曲線讓人看起來很“駝背‘。它的方向盤下面看不見的地方，線路也都是裸☆禁☆露著的，中控台還都是硬塑膠。

就這樣充滿了廉價感的SUV，咋能賣得那麼火爆，很多地方還加價提車呢？

CRV的外觀，我覺得還是處在一個比較中游的水準，前臉比較大氣，線條也比較淩厲，比較有SUV的風範，側臉也是挺好看的，唯一比較遺憾的地方就是後備箱的地方了，看著就像一個駝背的人站在那裡，

顯得不是那麼好看。頂配版本的輪胎是18英寸的，其他都是17英寸的，18英寸的輪轂在視覺上比17寸的感覺大了不少，也更好看。

CRV的內飾，怎麼說呢，就是看起來比較新潮，即使用了很多年都不會過時的那種。新CRV的儀錶盤做得比較新潮，顯示的東西很清晰，

用起來很是方便。另外，高配的CRV也DVD導航的功能，用起相當的方便，導航的速度反應也是很快，只是介面有點山寨。另外著重說下DVD上方的顯示幕，它可是沒用的東西，它能顯示平均油耗，里程等資訊，用起來相當的順手，方便。

CRV的發動機好像很多年了都沒什麼變，

感覺有點讓人不思進取（同行襯托），發動機依然是2.0和2.4升的IVTEC發動機，匹配的是本田獨有的5AT變速箱，雖然在震動噪音方面不如另一田，但是在油耗方面很優秀但是和同級別對比，還是很優秀的。加上本田超級好的發動機穩定性，即使在行駛了幾十萬公里之後，只要正常保養，發動機依然穩定，不躁動。在城市裡，CRV的動力還是夠用的，基本能做到隨叫隨到，只是它的變速箱沒有S檔位，也沒有手動加減擋的功能，所以即使你地板油也不會有太大的反應。

本田好像對行駛的噪音控制一直不太在意，CRV也是不例外，超過100公里的時候，CRV的風噪和胎躁都不會太小，感覺有點嘈雜，但如果僅僅在城市裡面遊走，它隔音水準還是相當夠的。

CRV在中國已經火了好些年了，在自主SUV佔據市場之前，想買它經常要排很久的隊，還要接受加價，真是令人費解。即使是在今天，年份比較近的二手CRV，價格都在12萬以上，更是令人匪夷所思。但是，外觀中庸符合國人的口味，發動機變速箱穩定耐用省油，車身寬大空間夠，這麼多優點集一身的CRV，能不賣得好嗎？