在自主品牌SUV火爆全國之前， 有這麼一款神奇的本田SUV， 它外形不是很好看， 背部曲線讓人看起來很“駝背‘。 它的方向盤下面看不見的地方， 線路也都是裸露著的， 中控台還都是硬塑膠。 就這樣充滿了廉價感的SUV， 咋能賣得那麼火爆， 很多地方還加價提車呢？
CRV的外觀，
我覺得還是處在一個比較中游的水準，
前臉比較大氣，
線條也比較淩厲，
比較有SUV的風範，
側臉也是挺好看的，
唯一比較遺憾的地方就是後備箱的地方了，
看著就像一個駝背的人站在那裡，
顯得不是那麼好看。
頂配版本的輪胎是18英寸的，
其他都是17英寸的，
18英寸的輪轂在視覺上比17寸的感覺大了不少，
也更好看。
CRV的內飾，
怎麼說呢，
就是看起來比較新潮，
即使用了很多年都不會過時的那種。
新CRV的儀錶盤做得比較新潮，
顯示的東西很清晰，
用起來很是方便。
另外，
高配的CRV也DVD導航的功能，
用起相當的方便，
導航的速度反應也是很快，
只是介面有點山寨。
另外著重說下DVD上方的顯示幕，
它可是沒用的東西，
它能顯示平均油耗，
里程等資訊，
用起來相當的順手，
方便。
CRV的發動機好像很多年了都沒什麼變， 感覺有點讓人不思進取（同行襯托）， 發動機依然是2.0和2.4升的IVTEC發動機， 匹配的是本田獨有的5AT變速箱， 雖然在震動噪音方面不如另一田， 但是在油耗方面很優秀但是和同級別對比， 還是很優秀的。 加上本田超級好的發動機穩定性， 即使在行駛了幾十萬公里之後， 只要正常保養， 發動機依然穩定， 不躁動。 在城市裡，
本田好像對行駛的噪音控制一直不太在意， CRV也是不例外， 超過100公里的時候， CRV的風噪和胎躁都不會太小， 感覺有點嘈雜，
CRV在中國已經火了好些年了， 在自主SUV佔據市場之前， 想買它經常要排很久的隊， 還要接受加價， 真是令人費解。 即使是在今天， 年份比較近的二手CRV， 價格都在12萬以上， 更是令人匪夷所思。 但是， 外觀中庸符合國人的口味， 發動機變速箱穩定耐用省油， 車身寬大空間夠， 這麼多優點集一身的CRV， 能不賣得好嗎？