滿血復活！滴滴正式託管小藍單車，用戶：押金何時退還？

還記得小藍單車嗎？這個曾經一度與共用單車摩拜、ofo小黃車兩大巨頭躋身行業前三的品牌，多數用戶眼中的"最好騎的共用單車"卻在去年7、8月被曝出押金難退問題，隨後風波愈演愈烈，

在去年11月份小藍單車宣佈資金斷裂而停止運營，其創始人李剛也終於現身表示自己真的錯了，但沒"跑路"。而傳出使用者押金被挪用的消息，小藍單車是徹底寒了用戶們的心。

如今，小藍單車從"倒閉潮"中脫身，成功找到接盤俠。近日，一則滴滴出行收購小藍單車消息傳出。

1月9日上午，滴滴出行正式與小藍單車達成業務託管合作。根據小藍單車發佈致用戶的一份信中指出，小藍單車業務將於近期託管給滴滴出行，用戶可以通過滴滴出行的APP繼續使用小藍單車。與其同時，滴滴出行在接管小藍單車後，近期也將為小藍用戶的押金、特權卡和充值餘額返還提供一個備選方案。

值得一提的是，滴滴出行再次強調了本次是"託管"小藍單車並不等同於收購，

所以對於小藍單車拖欠用戶的押金以及供應商欠款問題不負責。簡單的來說，小藍單車的品牌、押金仍屬於原公司所有，而小藍單車方面也表示，將在春節前自行與供應商協商，展開債務重組。

而這一做法肯定是遭到了大部分用戶的反對，

強行使用打車券償還押金也是違法的行為，當然具體做法如何還有待小藍單車企業的發聲。另外，對於不接受這一做法的，小藍單車會努力尋找解決辦法。

據瞭解，小藍單車目前已有超過3個億的債務，其中包括未退還的用戶的押金。原本"押金"是作為用戶們誠信的防線，如今卻變成了企業"失信"的標誌。而如若在滴滴接手後，小藍單車未能解決好押金問題，

恐怕也是會被淘汰出局。

說起來，滴滴出行覬覦共用單車這一塊大蛋糕已是許久，野心早已暴露。此前已投資ofo小黃車，擁有近25%的股權。另外還曾與騰訊聯手撮合摩拜、ofo合作，不過遭到創始人團隊的反對而暫時告吹。如今滴滴加持小藍單車，

還準備"單幹"成立自己的共用單車品牌，將在未來的APP上線。

至於為什麼滴滴不直接創建自己的品牌，更多的是看中小藍單車的價值。要知道，小藍單車坐擁著近70萬單車和1000萬用戶的資源，以及技術和供應鏈，曾被用戶稱為"最好騎的共用單車"，加之如今"禁投令"下發，滴滴想要挑起共用單車第二場大戰，還需要借助小藍單車來實現"曲線救國"。至於滴滴託管小藍單車後的"打法"如何還有待觀察。