女子為等丈夫拼命阻礙高鐵發車，她要承擔刑事責任嗎？
昨日，女子為“等老公”用身體強行阻撓高鐵關門開車引發熱議，合肥高鐵站一列由合肥開往廣州南的列車要發車了，一名帶著孩子的婦女以等老公為名，用身體強行阻擋車門關閉，
據瞭解，該女子可能面臨：行政拘留10日，罰款2000元。這起事件，引起廣泛關注↓↓↓↓↓
這名女子不單單是自私，更是無知！
該女子接受新聞晨報採訪時稱，最後她老公還是被放了下來，一家三口都上了車。她不斷反問：“我這樣做有錯嗎？”
記者：這個視頻記錄的是事實嗎？
羅女士：這個事情確實發生了，但有很多說法是不對的，第一我老公沒有遲到，我們一家三口是一起進車站的，第二我沒有攔動車。
記者：當天具體情況是怎麼樣的？
羅女士：上週五，我和老公帶著女兒去廣州辦事。坐的是G1747次車，從合肥到廣州，原定16:39發車。因為我們跑錯了車站，到檢票口的時候已經是16:37了，但我在計程車上查到這個車已經晚點到16:52發車了。
記者：你知道檢票口會在發車時間前3到5分鐘關閉嗎？
羅女士：我不知道。當時我知道快趕不上了，就拉著女兒跑在前面，老公拿著行李在後面。到檢票口的時候，
下去之後，我發現老公沒下來。給他打電話，他說他被檢票人員攔下了。當時我們的身份證、車票和行李都在我老公身上。
記者：但我在視頻裡面看到，你和乘務員爭執時，掏出過車票。
羅女士：是我記錯了，應該是身份證和行李在我老公身上。
記者：你當時有阻攔動車開動的舉動嗎？
羅女士：我沒有攔著車，我只是個人，怎麼可能攔在動車前面阻止它開呢？
我是在跟列車長說，我老公就在樓上，10秒鐘就能上車，麻煩他用對講機叫樓上放一下行，但他們就是不幫我說。
我下去的時候，看到車還沒有開，車門是開著的。我覺得動車在一個站停10分鐘，我還剩2分鐘，我為什麼就不能上車呢？只要我老公10秒內能下來，就沒事了，我當時是不是只能讓我老公下來？我這樣做有錯嗎？
我覺得10秒鐘就能下來的事，為什麼就不讓他下來呢，我就在門口站著了。
記者：視頻裡顯示，工作人員把你往外拉時，你的腳卡住了車門。
羅女士：我的腳確實卡在門那裡了。我站在門口，他拉我的時候，我腳正好就在那裡，不就卡住了嗎？
我跟他講了事實，我老公就在上面，10秒鐘就能下來。從頭到尾，他們總共拉了我5分鐘，但他們就是不打電話給樓上工作人員，把我老公放下來。如果當時溝通好了，10秒鐘就解決了，根本不影響動車的開車。
記者：你為什麼不選擇自己和女兒先上車，你老公坐後面的車？
羅女士：因為孩子去外地有事情，我們很緊急，那天就這一趟車了，不然就得等到第二天了。不急的話，我怎麼會求那個列車長，叫他幫忙放我老公下樓呢。
如果我跟孩子先上的話，身份證和行李都在老公那裡，我和女兒那天晚上就得睡在廣州的車站大廳了。
記者：最後，你們有上車嗎？
羅女士：後來有乘警過來，把我老公放了下來，我們三個都上了車。
鐵路公安介入調查處理
上海市鐵路局昨日發佈通報稱，事發1月5日，由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車，在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強行阻擋車門關閉。鐵路工作人員和乘客多次勸解，該女子仍強行扒阻車門，造成該列車晚點發車。據瞭解，鐵路公安已介入調查處理。
知情人士透露，涉事女子羅某在合肥站上車，持合肥至廣州南車票一張。記者查詢中國鐵路12306官網，合肥站為事發列車的第三站，到站時間為16時24分，發車時間為16時39分，停留15分鐘。
據悉，當天事發後，列車司機于16:49分關門，16:50分開車，造成列車晚點，當時車內共521人。
12306官網顯示，從合肥站出發前往廣州南的列車，一天內共6趟。其中4趟為G開頭的高鐵列車，歷時從6個半小時至近9小時不等。其餘2趟為快車，歷時22小時左右。
新京報記者注意到，事發G1747次列車系最後一趟于當天抵達廣州南的列車，到達時間為23時43分。車票分商務、一等和二等，合肥到廣州南站價格分別為1780.5元、871元和569元。
女子系教導處副主任已被停職
16時許，新京報記者從合肥市廬陽區委宣傳部獲悉，上述女乘客為合肥市永紅路小學教導處副主任羅某。“由於她在高鐵站的行為造成不良社會影響，目前，已被停職。”
新京報記者在學校官網查詢，在教師簡介一欄中顯示，羅某系該校教導處副主任，小學語文高級教師，從教11年。她2010年被評為區級德育先進個人，2011年被評為區級優秀班主任。
其撰寫的教學論文多次獲得國家級、省、市級一等獎，多篇論文發表於省級刊物。連續3年榮獲輔導學生作文比賽金獎。2011年8月教授的閱讀錄影課獲得安徽省錄影課一等獎，2011年12月榮獲區級語文教學能手。
廬陽區教育體育局也發佈通報稱，得知此事後立即成立調查處置小組，分頭向合肥火車站和當事人瞭解真實情況。
經查，1月5日，由合肥站開往廣州南的G1747次高鐵列車上，永紅路小學教師羅某為等候愛人，用身體強行阻擋車門關閉，並要求列車員通知檢票員放行其愛人，列車員和乘客多次勸解無果。此舉行為極壞、影響惡劣。
廬陽區教體局作出如下處理：責成當事人羅某立即停職檢查；勒令永紅路小學就教師隊伍建設作出深刻檢查，深入調查事件原因，依法依規依紀處置到位；區教體局舉一反三，在全區教育系統中廣泛開展學法守法及師德師風警示教育，嚴厲杜絕此類現象再度發生。
女子用腳抵車門有何影響？
鐵路領域知名專家、同濟大學孫章教授指出，該女子行為對高鐵正常運行可能產生嚴重影響。他進一步解釋稱，視頻中她用腳抵住列車門，這是很危險的，不僅自己容易受傷，也會觸發列車的車門感測器。
而列車門感測器很敏感，有了異物就會啟動故障程式，進行重啟。“列車重新啟動就是把門打開、再關一次，關3次關不上，軟體就會停止，重新再啟動就要耽誤列車。”孫章說。
這名女子對媒體表示，只要10秒鐘將老公從安檢口讓進來，就不會存在她和列車員制衡的情況。對此，孫章教授表示，目前車站都是子母鐘，聯網的準確時間，精確到秒，只要安檢口關閉，就意味著月臺也要執行清理工作面，啟動車輛前的工作，乘客必須服從這樣的運行規則。
孫章解釋稱，高鐵運行系統下，如果一輛車沒有准點關門、出站，為了保證不影響後續准點車輛，系統會調度這輛車在某個車站的側線臨時停車、待避，讓准點車輛先進站，然後這輛車再運行。“那麼，本來就晚點的車會導致更加晚點，耽誤其他乘客出行。而列車晚點一刻鐘以上，就屬於事故，就要進行上報。”
檢票口放行時間有何規定？
北京一名從事多年鐵路調度的工作人員介紹，無論高鐵、動車還是普通列車，原則上都要嚴格按照規定的時間運行，“這是一個大系統”。
“車站的月臺是很多，但鐵路運行的線路卻沒那麼多。一個車晚點，要麼就先停，讓後面的列車先走。要麼就後面的列車也跟著晚點。”上述工作人員表示，無論如何處理，結果都是會對列車秩序造成影響。
對於網傳視頻中，涉事女子對檢票口放行時間的質疑，他解釋道，不同車站對於高鐵列車發車前停止檢票的時間規定不同。以北京為例，多數車站規定發車前3分鐘停止檢票。這是根據乘客從檢票口走到車廂的距離，來計算的相對安全和準確的時間。
與以往每節車廂都設有乘務人員，在檢票結束後手動關車門不同，目前高鐵列車屬於開放式，車門是由列車工作人員通知列車司機操作後自動關閉，“有既定的程式。所以在這種情況下，則有必要嚴格遵循乘車的時間秩序。不然有可能等乘客還沒到車廂，列車就關門開走了。”
該女子會不會入“鐵路黑名單”？
據瞭解，目前針對不服從秩序的乘客飛機會有黑名單，在動車組列車上吸煙或在其他列車的禁煙區域吸煙等行為也將被列入“黑名單”。有網友建議，針對上述行為設立“鐵路黑名單”。
孫章教授認為，就目前披露的資訊來看，該女子的行為還未造成列車嚴重延誤。當事女子行為尚不足進入黑名單，但需要對她的無知行為批評教育，尤其是即將開始春運，乘客出行往往會出現趕時間的情況，一定不要阻擋高鐵列車關門運行，造成局部路網或者大路網的嚴重延誤，可能會涉嫌刑事違法。
顧大松坦言，航空黑名單是因旅客罷機等嚴重影響其航班正常飛行的事件，而採取的對個別極端旅客的拒載黑名單措施。系航班易受天氣、流量控制等因素影響而多發糾紛。但鐵路相比於航班，影響因素較小。此次事件是"特殊"現象，為個案。
自私也是有限度的
高鐵的運行和管理都有相應的規章制度，高鐵的速度，是建立在先進的技術、精良的設施以及科學有序的運行基礎上的。用身體強行阻礙高鐵發車，不僅有安全風險，這一班高鐵因受阻晚點，同一線路上的後續高鐵也會受到影響。
現在每天開行的高鐵班次很多，如果因此延誤，就可能引起高鐵管理秩序的混亂，那造成的連鎖反應引發的後果將不堪設想……
這樣的自私，更是一種無知，因為阻礙高鐵發車涉嫌擾亂交通管理秩序，屬於違法甚至犯罪行為！
女子違法了嗎？
當然。《鐵路運輸安全保護條例》第59條第（一）項規定，任何單位和個人不得非法攔截列車、阻斷鐵路運輸。違者將由公安機關對個人處警告，可以並處50元以上200元以下的罰款，情節嚴重的，處200元以上、2000元以下罰款；治安管理處罰法第23條也規定，擾亂車站、火車秩序的，處警告或者200元以下罰款，情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。
女子犯罪了嗎？
看刑法第291條，聚眾擾亂車站秩序，聚眾堵塞交通或破壞交通秩序，情節嚴重的，對首要分子，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。按照這個規定，女子行為可能還沒達到犯罪的程度。
來源 | 人民法院報、人民日報、新京報
把我老公放下來。如果當時溝通好了，10秒鐘就解決了，根本不影響動車的開車。記者：你為什麼不選擇自己和女兒先上車，你老公坐後面的車？
羅女士：因為孩子去外地有事情，我們很緊急，那天就這一趟車了，不然就得等到第二天了。不急的話，我怎麼會求那個列車長，叫他幫忙放我老公下樓呢。
如果我跟孩子先上的話，身份證和行李都在老公那裡，我和女兒那天晚上就得睡在廣州的車站大廳了。
記者：最後，你們有上車嗎？
羅女士：後來有乘警過來，把我老公放了下來，我們三個都上了車。
鐵路公安介入調查處理
上海市鐵路局昨日發佈通報稱，事發1月5日，由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車，在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強行阻擋車門關閉。鐵路工作人員和乘客多次勸解，該女子仍強行扒阻車門，造成該列車晚點發車。據瞭解，鐵路公安已介入調查處理。
知情人士透露，涉事女子羅某在合肥站上車，持合肥至廣州南車票一張。記者查詢中國鐵路12306官網，合肥站為事發列車的第三站，到站時間為16時24分，發車時間為16時39分，停留15分鐘。
據悉，當天事發後，列車司機于16:49分關門，16:50分開車，造成列車晚點，當時車內共521人。
12306官網顯示，從合肥站出發前往廣州南的列車，一天內共6趟。其中4趟為G開頭的高鐵列車，歷時從6個半小時至近9小時不等。其餘2趟為快車，歷時22小時左右。
新京報記者注意到，事發G1747次列車系最後一趟于當天抵達廣州南的列車，到達時間為23時43分。車票分商務、一等和二等，合肥到廣州南站價格分別為1780.5元、871元和569元。
女子系教導處副主任已被停職
16時許，新京報記者從合肥市廬陽區委宣傳部獲悉，上述女乘客為合肥市永紅路小學教導處副主任羅某。“由於她在高鐵站的行為造成不良社會影響，目前，已被停職。”
新京報記者在學校官網查詢，在教師簡介一欄中顯示，羅某系該校教導處副主任，小學語文高級教師，從教11年。她2010年被評為區級德育先進個人，2011年被評為區級優秀班主任。
其撰寫的教學論文多次獲得國家級、省、市級一等獎，多篇論文發表於省級刊物。連續3年榮獲輔導學生作文比賽金獎。2011年8月教授的閱讀錄影課獲得安徽省錄影課一等獎，2011年12月榮獲區級語文教學能手。
廬陽區教育體育局也發佈通報稱，得知此事後立即成立調查處置小組，分頭向合肥火車站和當事人瞭解真實情況。
經查，1月5日，由合肥站開往廣州南的G1747次高鐵列車上，永紅路小學教師羅某為等候愛人，用身體強行阻擋車門關閉，並要求列車員通知檢票員放行其愛人，列車員和乘客多次勸解無果。此舉行為極壞、影響惡劣。
廬陽區教體局作出如下處理：責成當事人羅某立即停職檢查；勒令永紅路小學就教師隊伍建設作出深刻檢查，深入調查事件原因，依法依規依紀處置到位；區教體局舉一反三，在全區教育系統中廣泛開展學法守法及師德師風警示教育，嚴厲杜絕此類現象再度發生。
女子用腳抵車門有何影響？
鐵路領域知名專家、同濟大學孫章教授指出，該女子行為對高鐵正常運行可能產生嚴重影響。他進一步解釋稱，視頻中她用腳抵住列車門，這是很危險的，不僅自己容易受傷，也會觸發列車的車門感測器。
而列車門感測器很敏感，有了異物就會啟動故障程式，進行重啟。“列車重新啟動就是把門打開、再關一次，關3次關不上，軟體就會停止，重新再啟動就要耽誤列車。”孫章說。
這名女子對媒體表示，只要10秒鐘將老公從安檢口讓進來，就不會存在她和列車員制衡的情況。對此，孫章教授表示，目前車站都是子母鐘，聯網的準確時間，精確到秒，只要安檢口關閉，就意味著月臺也要執行清理工作面，啟動車輛前的工作，乘客必須服從這樣的運行規則。
孫章解釋稱，高鐵運行系統下，如果一輛車沒有准點關門、出站，為了保證不影響後續准點車輛，系統會調度這輛車在某個車站的側線臨時停車、待避，讓准點車輛先進站，然後這輛車再運行。“那麼，本來就晚點的車會導致更加晚點，耽誤其他乘客出行。而列車晚點一刻鐘以上，就屬於事故，就要進行上報。”
檢票口放行時間有何規定？
北京一名從事多年鐵路調度的工作人員介紹，無論高鐵、動車還是普通列車，原則上都要嚴格按照規定的時間運行，“這是一個大系統”。
“車站的月臺是很多，但鐵路運行的線路卻沒那麼多。一個車晚點，要麼就先停，讓後面的列車先走。要麼就後面的列車也跟著晚點。”上述工作人員表示，無論如何處理，結果都是會對列車秩序造成影響。
對於網傳視頻中，涉事女子對檢票口放行時間的質疑，他解釋道，不同車站對於高鐵列車發車前停止檢票的時間規定不同。以北京為例，多數車站規定發車前3分鐘停止檢票。這是根據乘客從檢票口走到車廂的距離，來計算的相對安全和準確的時間。
與以往每節車廂都設有乘務人員，在檢票結束後手動關車門不同，目前高鐵列車屬於開放式，車門是由列車工作人員通知列車司機操作後自動關閉，“有既定的程式。所以在這種情況下，則有必要嚴格遵循乘車的時間秩序。不然有可能等乘客還沒到車廂，列車就關門開走了。”
該女子會不會入“鐵路黑名單”？
據瞭解，目前針對不服從秩序的乘客飛機會有黑名單，在動車組列車上吸煙或在其他列車的禁煙區域吸煙等行為也將被列入“黑名單”。有網友建議，針對上述行為設立“鐵路黑名單”。
孫章教授認為，就目前披露的資訊來看，該女子的行為還未造成列車嚴重延誤。當事女子行為尚不足進入黑名單，但需要對她的無知行為批評教育，尤其是即將開始春運，乘客出行往往會出現趕時間的情況，一定不要阻擋高鐵列車關門運行，造成局部路網或者大路網的嚴重延誤，可能會涉嫌刑事違法。
顧大松坦言，航空黑名單是因旅客罷機等嚴重影響其航班正常飛行的事件，而採取的對個別極端旅客的拒載黑名單措施。系航班易受天氣、流量控制等因素影響而多發糾紛。但鐵路相比於航班，影響因素較小。此次事件是"特殊"現象，為個案。
自私也是有限度的
高鐵的運行和管理都有相應的規章制度，高鐵的速度，是建立在先進的技術、精良的設施以及科學有序的運行基礎上的。用身體強行阻礙高鐵發車，不僅有安全風險，這一班高鐵因受阻晚點，同一線路上的後續高鐵也會受到影響。
現在每天開行的高鐵班次很多，如果因此延誤，就可能引起高鐵管理秩序的混亂，那造成的連鎖反應引發的後果將不堪設想……
這樣的自私，更是一種無知，因為阻礙高鐵發車涉嫌擾亂交通管理秩序，屬於違法甚至犯罪行為！
女子違法了嗎？
當然。《鐵路運輸安全保護條例》第59條第（一）項規定，任何單位和個人不得非法攔截列車、阻斷鐵路運輸。違者將由公安機關對個人處警告，可以並處50元以上200元以下的罰款，情節嚴重的，處200元以上、2000元以下罰款；治安管理處罰法第23條也規定，擾亂車站、火車秩序的，處警告或者200元以下罰款，情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。
女子犯罪了嗎？
看刑法第291條，聚眾擾亂車站秩序，聚眾堵塞交通或破壞交通秩序，情節嚴重的，對首要分子，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。按照這個規定，女子行為可能還沒達到犯罪的程度。
來源 | 人民法院報、人民日報、新京報