賈躍亭要造中國賓利？FF91狂妄看不起特斯拉！

分類＼科技
時間＼2018-01-10

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時下美國拉斯維加斯CES展會如火如荼，身在美國的賈躍亭也開始活動起來，

不僅搞了一場小範圍試乘活動，同時還公開向媒體暢談FF91未來，宣稱FF91產品比肩賓利，定價上不會看齊特斯拉，言外之意比特斯拉更貴，但量產卻還要等12個月，由此讓FF91依舊是迷一樣存在;

1、賈躍亭試乘FF91趁熱度？

據悉，美國拉斯維加斯CES展會因為百度無人車宣佈參展，吸引了不少國內媒體跟蹤採訪，也讓不少國內科技極客們拭目以待，為此身在美國的賈躍亭，

自然不會放過這個絕好的曝光機會，在會展附近的一家酒店舉辦了一場小範圍的試乘活動，在其試乘邀請名單中，除了媒體記者外，還有來自聯想和海爾的人員，不過由於試乘的是FF91工程車，沒有內飾，內部謝絕拍照，因此流傳出來照片依舊只是FF91外觀圖（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請注明）;

2、 FF91產品比肩賓利？

提到賈躍亭的FF91，最能吸引大眾眼球莫過於三個問題，其一為融資問題，FF91負責人表示最頭疼的資金問題已經解決，75%的供應商已經恢復供貨，但對於資金來源依舊保持沉默;其二為售價問題，FF91負責人表示價格不便公開，但是FF91是一款超豪華車，產品上可比肩賓利及勞斯萊斯，定價上則不會看齊特斯拉，言外之意比特斯拉更貴;其三為量產問題，

FF91負責人表示因為前期資金問題，不僅產品測試及工程驗證等方面工作沒跟上，再加上工廠建設進度問題，估計還要10個月時間去準備，預計2018年底完成小批量交付;

3、 FF91為何看不起特斯拉？

從FF91在2017年1月4日美國拉斯維加斯發佈會上資料顯示，

其在動力峰值功率上達到783KW,峰值扭矩達到1800牛，電池包總容量超過130KWH，以此續航里程超過700公里，百米加速時間為2.39秒,相比ModelS高配版的599公里續航及2.9秒加速更勝一籌，再加上其紙面上的充電性能及自動駕駛優勢，似乎有著雄視特斯拉豪華車Model S及ModelX的資本，然FF91走向市場還需要三個方面努力;

其一，品牌認可度問題，特斯拉在推出豪華車ModelS及Model X之前，已經取得了運動型跑車Roadster的成功，

在富豪名流圈子取得了極好的口碑，FF91作為後起之秀，如何在特斯拉及傳統豪華車市場夾縫中生存，獲得用戶認可是個問題;

其二，FF91價格問題，雖然從紙面上資料來看，FF91性能遠遠超越ModelS,但是要在售價上高於Model S,對於用戶來說還是很難接受，因為特斯拉在品牌影響力及售後服務上的優勢，FF91都無法相提並論;

其三，FF91量產問題，畢竟汽車製造是一個技術密集型及資金密集型行業，不僅需要強大的持續融資能力，同時還有著龐大的供應鏈體系，即使是深耕電動汽車多年的特斯拉，如今依舊深陷Model3量產危機，更何況是剛剛起步的FF91，其量產面臨的融資及供應鏈管理壓力會更大;

因此，FF91不要把自己看得太高了，一出手就要做賓利及勞斯萊斯，更不要看不起特斯拉，而是應保持敬畏之心，切實從市場及用戶需求出發，做出一款用戶認可又買得起的車，這才是長久生存之道（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請注明）;

不僅需要強大的持續融資能力，同時還有著龐大的供應鏈體系，即使是深耕電動汽車多年的特斯拉，如今依舊深陷Model3量產危機，更何況是剛剛起步的FF91，其量產面臨的融資及供應鏈管理壓力會更大;