溫暖多一度·冰點下的堅守：停機坪上的“體檢員”

據江蘇衛視頻道《新聞眼》報導：乘坐飛機出行舒適、快捷，不過，你或許並不知道，在嚴寒天氣下，飛機也有可能感冒生病。在機場停機坪上，就有這樣一群人，他們要在每架飛機落地後和起飛前，對飛機展開嚴格體檢，確保萬無一失。

南京祿口機場機務工程部許華晶說，雖然時間很晚了，停機坪上的工作依舊很繁忙，

車輛較多，需要密切觀察來往的車輛。每架飛機落地前15分鐘，許華晶和同事必須趕到指定停機坪，檢查機位的適用性。

南京祿口機場機務工程部許華晶：前起落架倉上部是飛機的刹車片，需要確認刹車片有沒有磨損超標，如果磨損超標的話，

刹車片是需要更換的，因為它可能會紮傷輪胎。發動機的蒙皮鎖扣必須要確認完好在位，在沒有扣緊的情況下當發動機啟動，產生較大的震動，會把鎖扣震開。如果在空中出現這種情況，甚至會出現發動機蒙皮被吹落的現象。

冰點之下，空曠的機場格外寒冷。給飛機做檢查時，許華晶不能戴手套，實在太冷了，就對著手上呵口熱氣取取暖。許華晶說，有些地方必須要用手去觸摸，

去確認大翼下表面沒有霜；如果戴了手套的話就感覺不到了。霜會造成飛機升力的大幅降低，如果霜太厚的話，甚至會影響一些舵面的操縱，最嚴重的情況會造成飛機機毀人亡。

每檢查完一項，許華晶都會在工卡上簽上名字。這個簽名的分量，

要求他必須每個細節毫無疏漏。

江蘇台記者關瑋瑋：1月12號淩晨零點20分，剛剛祿口機場的機務人員也放行了今天晚上的最後一架航班，通過一晚上和機場機務人員在室外工作的體驗，記者的臉現在基本上已經被風吹麻木了，手也要凍僵了，我們看一下，

我手上手機顯示的祿口機場的室外溫度是零下四攝氏度。

結束了一整晚的工作，許華晶和同事們終於可以回值班室喝上一口熱水。同時，記者也送上了江蘇廣電融媒體新聞中心的一點心意——幾條圍巾，畢竟，溫暖多一度。

每天上班都檢查七八架飛機，都在做同樣重複的工作，但是這個工作看似重複，但是這項工作關係到旅客的安全。飛機的安全包括機組人員的安全，當每一架飛機能夠安全到達目的地，對我們而言都是一次非常大的鼓舞。也是我們一直在這個崗位上，堅持的最大動力……

同時，記者也送上了江蘇廣電融媒體新聞中心的一點心意——幾條圍巾，畢竟，溫暖多一度。