唯一不被國人罵的SUV，幸好沒有提哈弗H6，回頭率比奧迪還要高

年底了買車提上了日程，看了很多車，國產SUV的老大——哈弗H6也看了，也試駕了，總體表現不錯，另外看的比較多的本田思域、馬自達旗下的昂克賽拉都去4S店看過，不過可惜的是新款的思域沒有現車，

提車時間遙遙無期，而且還要加價1萬5，果斷放棄。

昂克賽拉怎麼說呢，性價比相當不錯，但是後排的空間太小，不太舒服，所以也pass了，後來又去看了馬自達CX-4，一下子就看中了時尚大氣的馬自達CX-4，乘坐空間也是相當的滿意，價格也在預算之內，

最後果斷提了馬自達CX-4，還好沒有提哈弗H6，不然要後悔咯，而且還在路上回頭率並不比奧迪差（在我們小縣城）。

2018款馬自達CX-4在外觀方面沒有過多的變化，依舊延續了馬自達KOERU越概念車以及魂動設計理念。轎跑SUV的身線搭配靈動的魂動設計，營造出了更加寬闊的視覺效果。

外部配置方面，2018款CX-4標配比較豐富，尤其值得一提的是全系標配的LED大燈，兼顧了顏值和實用性。在全系頂配的2.5L 自動四驅 藍天無畏型上，新款車型還加入了自動遠近光切換功能，提升了夜間駕駛時的安全性。

動力方面，新款CX-4依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為158馬力/6400rpm和192馬力/6100rpm。與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

馬自達CX-4上市後，

競品車型主要有歐藍德、逍客、Jeep指南者，作為一款中後期改款的SUV，調整和完善配置是馬自達常常玩的套路，而且新車在科技方面下足了功夫，舒適性也提升了不少。