年底了買車提上了日程， 看了很多車， 國產SUV的老大——哈弗H6也看了， 也試駕了， 總體表現不錯， 另外看的比較多的本田思域、馬自達旗下的昂克賽拉都去4S店看過， 不過可惜的是新款的思域沒有現車， 提車時間遙遙無期， 而且還要加價1萬5， 果斷放棄。
昂克賽拉怎麼說呢， 性價比相當不錯， 但是後排的空間太小， 不太舒服， 所以也pass了， 後來又去看了馬自達CX-4， 一下子就看中了時尚大氣的馬自達CX-4， 乘坐空間也是相當的滿意， 價格也在預算之內， 最後果斷提了馬自達CX-4， 還好沒有提哈弗H6， 不然要後悔咯， 而且還在路上回頭率並不比奧迪差（在我們小縣城）。
2018款馬自達CX-4在外觀方面沒有過多的變化， 依舊延續了馬自達KOERU越概念車以及魂動設計理念。 轎跑SUV的身線搭配靈動的魂動設計， 營造出了更加寬闊的視覺效果。
外部配置方面， 2018款CX-4標配比較豐富， 尤其值得一提的是全系標配的LED大燈， 兼顧了顏值和實用性。 在全系頂配的2.5L 自動四驅 藍天無畏型上， 新款車型還加入了自動遠近光切換功能， 提升了夜間駕駛時的安全性。
動力方面， 新款CX-4依然搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機， 最大功率分別為158馬力/6400rpm和192馬力/6100rpm。 與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
馬自達CX-4上市後， 競品車型主要有歐藍德、逍客、Jeep指南者， 作為一款中後期改款的SUV， 調整和完善配置是馬自達常常玩的套路，