CADAS觀察：2017年西南機場數據簡析
據2017年12月西南區域機場運營的相關資料顯示，2017年西南管理局轄區內全年機場總輸送量18934萬人次，同比增長10.26%。運輸類飛機全年總起降架次1476740架次，同比增長8.87%。雲南省機場群全年輸送量6278萬人次，
從第四季度輸送量與航班起降架次增速觀察，西南地區所有機場平均增速創2015年來新低，輸送量同比增速9.97%，起降架次同比增速7.82%，但輸送量與起降架次增速的差值，小於2016年同期，高於2015年同期。
成都雙流國際機場
從西南地區大型機場四個季度輸送量與運輸架次角度觀察，成都雙流國際機場第四季度輸送量同比增速達到8.64%，起降架次同比增速達到5.07%。
其中成都雙流國際機場輸送量增速高於起降架次增速，第四季度差值同比創2015年來新高，2017開年以來一度下行的起降架次增速，11月開始得到較大幅度的提升，一定程度上帶動了輸送量的大幅增長。
重慶江北國際機場
重慶江北國際機場第四季度輸送量同比增速達到10.35%，起降架次同比增速達到5.57%。
全年四個季度輸送量增速均高於起降架次增速，且第四季度差值僅次於第一季度，高於第二、三季度。
貴陽龍堡洞國際機場
貴陽龍堡洞國際機場第四季度輸送量同比增速達到22.04%，起降架次同比增速達到15.09%。
全年四個季度輸送量增速均高於起降架次增速，除第三季度以外，差值均創2015年以來新高位。
昆明長水國際機場
昆明長水國際機場第四季度輸送量同比增速達到3.82%，起降架次同比增速達到5.10%。
第二季度到第四季度輸送量增速低於起降架次增速，且差值同比創2015年來新低，環比來看第四季度高於三季度，低於一、二季度。
其中8月份起降架次增速達到1.43%，但輸送量全年首次產生負增長，增速達到-2.38%。
起降架次增速與輸送量增速之間有著密不可分的關係。2017年後半年重慶T3航站樓投入使用，重慶江北國際機場進入三跑道時代，2018年重慶機場的表現，值得我們關注。
CADAS（www.CADAS.com.cn）只關注真相。
CADAS分析師團隊是民航資源網專注於行業趨勢研究、市場觀察的研究團隊。團隊依託民航資源網第一時間掌握全球航空業資訊，借助飛常准（VariFlight）大資料採擷航空資料背後的秘密。彙聚各方力量為行業上下游企業、個人客戶提供服務。
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起降架次同比增速達到15.09%。全年四個季度輸送量增速均高於起降架次增速，除第三季度以外，差值均創2015年以來新高位。
昆明長水國際機場
昆明長水國際機場第四季度輸送量同比增速達到3.82%，起降架次同比增速達到5.10%。
第二季度到第四季度輸送量增速低於起降架次增速，且差值同比創2015年來新低，環比來看第四季度高於三季度，低於一、二季度。
其中8月份起降架次增速達到1.43%，但輸送量全年首次產生負增長，增速達到-2.38%。
起降架次增速與輸送量增速之間有著密不可分的關係。2017年後半年重慶T3航站樓投入使用，重慶江北國際機場進入三跑道時代，2018年重慶機場的表現，值得我們關注。
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