這個功能真的省油嗎？亂操作發動機可能報廢！
車主們最在乎的問題一般都是車的油耗的問題。
網上也會有比較多的帖子或者文章會介紹說這樣那樣操作會比較省油，減少油耗。
比如自動停啟功能。啟停技術，簡單理解就是，在行駛過程中（drive），假如停下來的時間長，汽車（ECU，車載電腦）主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機。再簡單點兒理解就是，
現在的新車，很多車上都會配備“自動啟停”功能，而且往往它還會被安插一個“省油”的標籤，但是實際上呢？雞肋的很！真的不建議大家使用它！為什麼這麼說呢？
其實發動機自動啟停功能，就是為了讓車輛行駛過程中遇到臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
自動停啟的原理是這樣的，當我們踩下刹車時，Start/Stop系統自動進行檢測，當發現同時滿足了下面三個條件：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動；這時發動機自動停止轉動。
而當你鬆開刹車，或者轉動方向盤，只要不滿足以上三種情況之一，那麼發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
自動啟停功能的優點在於減少了發動機空轉，提高了燃油的經濟性。但是這個功能很容易導致發動機壽命減少。而且要配備專用的蓄電池，保養的費用比較高；遇到堵車時，如果自動啟停系統沒有關閉，那麼則容易產生積碳，進而增加了油耗。
總的來說，自動啟停技術現在算是車輛標配了，現在大家對啟停君稍有微詞，其實想一想，這麼一項技術研發出來了，並且現在已有普及之勢，那就肯定不是所謂的雞肋配置，只是我們的心理和使用習慣並沒有改變過來。
如果你不在乎這點油錢，也不屑什麼環保意識，更不嫌麻煩每次啟動關閉啟停君（一般車輛就算手動關閉，下次車輛啟動也會自動默認啟停君開啟，這個設置肯定有道理的，就不贅述了）就把啟停君扼殺了吧。
但如果改變了駕車習慣，瞭解了啟停君工作原理以後不再被傷電機發動機的言論嚇到，啟停君還是能節省一定的油錢，也能降低一定的排放資料的。
而且要配備專用的蓄電池，保養的費用比較高；遇到堵車時，如果自動啟停系統沒有關閉，那麼則容易產生積碳，進而增加了油耗。總的來說，自動啟停技術現在算是車輛標配了，現在大家對啟停君稍有微詞，其實想一想，這麼一項技術研發出來了，並且現在已有普及之勢，那就肯定不是所謂的雞肋配置，只是我們的心理和使用習慣並沒有改變過來。
如果你不在乎這點油錢，也不屑什麼環保意識，更不嫌麻煩每次啟動關閉啟停君（一般車輛就算手動關閉，下次車輛啟動也會自動默認啟停君開啟，這個設置肯定有道理的，就不贅述了）就把啟停君扼殺了吧。
但如果改變了駕車習慣，瞭解了啟停君工作原理以後不再被傷電機發動機的言論嚇到，啟停君還是能節省一定的油錢，也能降低一定的排放資料的。