資料圖：印度戰機墜毀
作為全球有名的“摔機大王”，
印度基本上要時不時摔上幾架戰機，去年3月15日，印度一天就連摔兩架飛機。據不完全資料統計，近40年來印度已經摔了一千多架飛機，其中米格-21是印度空軍墜毀事故最為頻繁的戰機。所以說如今的印度再出現摔機也應該是很正常的事，大家早已見怪不怪。
據印度媒體1月3號報導稱，印度海軍一架米格-29K艦載機在軍事基地內訓練起飛時沖出跑道並起火，飛行員跳傘逃生。這是自去年5月印度海軍入列米格-29K後，
第一次出現導致飛機損毀的嚴重事故。從媒體公佈的圖片中可以看到，出事的米格-29K起落架已折斷，右側翼尖也有碰撞損壞的跡象。
資料圖：米格-29K墜毀
印軍服役的米格-29K已不是第一次爆出問題了，此前美國媒體就援引印度海軍前參謀長阿倫·普拉卡什的話稱，
米格-29K每次降落都跟墜機一樣，還總出現零部件斷裂或失效等問題，並表示這是米格-29K有結構設計上的缺陷。而且印度的這位上將還暗指俄方在坑他們，因為米格-29K之所以能研製出來，全靠印度提供的資金，這一說法也遭到俄羅斯飛機公司強烈的反對。
圍繞印度的艦載機，美俄跑來互懟的關鍵原因就在於航母以及艦載機這兩個大訂單。
印度一直是俄羅斯的傳統買家，目前服役的航母以及艦載機都是俄制的，讓俄大賺了一筆。不過隨著FGFA五代機項目進展緩慢，印度大有換個賣家的想法。有消息稱，印度將會採購美國“超級大黃蜂”艦載機，甚至美國都表示可以給印度的新航母提供幫助，這簡直就是從俄羅斯碗裡搶食。
資料圖：米格-29K墜毀
此次印軍米格-29K出現嚴重事故，俄羅斯可能會在短時間內表態，進行協助，但顯然美國不會輕易放過這個大好機會。此前美國軍方就表示，F-35B在今年春夏將會部署到西太平洋以及中國周邊地區，這能讓印度進一步觀察其性能，下定決定進行採購。再加上去年一年F-35的產能已大幅度增加，有資料顯示，未來F-35的價格也將會降到8500萬美元，
頗具吸引力。可以說，此次米格-29K是摔在印度身上，揪在俄羅斯心裡，和當年摔米格-21完全不一樣。