打破西方禁運!國產航發又傳出重大成果,C919裝上“中國心”不遠
資料圖:首台裝配好的CJ-1000AX整機
據媒體報導,2017年12月25日,中國首台國產大型客機發動機驗證機(CJ-1000AX)在上海裝配完成,
作為CJ-1000A的驗證機,CJ-1000AX是我國第一款商用航空發動機產品。隨著國產客機C919的首飛成功,CJ-1000A也多次被人們提起。因這款發動機將被用用於我國的C919型客機。
作為民用客機設計的C919可以採購國外先進的發動機使用,但鑒於西方對中國實施的禁運政策,採購西方發動機的C919大飛機將無法用於軍事用途。因此,不管從中國航發發展的需求還是軍事需求,CJ-1000A都被給予厚望。
資料圖:運-20運輸機
運-20成功研製,中國軍隊終於有了自己的大飛機做運輸機和加油機,
C919被認為中國選擇作為替代伊爾-76作為大型預警機的最佳選項,但是如果沒有自己適配的發動機,這一切都是設想而已。
因為受制於大飛機平臺,中國空警2000雖然擁有世界最先進的預警雷達,但是缺數量不多。不得已,中國設計了以運八改進型飛機研發了空警-500,鑒於載重的限制,空警500雖然擁有先進的電子設備,但是被功率的上限限制了性能。
資料圖:C919大飛機
C919如果安裝“中國心”之後,不僅能夠作為急缺的大型預警機平臺,也可以讓中國軍隊了一款軍用運輸機和加油機的現象,其次,各種大型的特種偵察機、電子戰飛機平臺也得以解決。
與CJ-1000A同一級別的大型飛機的發動機渦扇-20也在緊張的研發之中,按照目前披露的消息分析,CJ-1000A同渦扇-20相比,涵道比更大,推力也更足。航空發動機決定了飛機的60%以上的性能,