易到去樂視化完成將大力補貼車主和用戶 新CEO新融資也已確認

2017年雖然已經過去，但這一年風起雲湧，發生了很多大事，對於科技互聯網來說，最大的事件莫過於樂視危機。因運營不善，一夜之間從一家互聯網大公司，到拖欠巨額債務，解散員工，

子公司的情況更是不容樂觀。其中最慘的莫過於易到用車，樂視因挪用了易到13億資金，導致易到也陷入了資金問題，主要表現為司機端無法取出酬金，用戶用車打不到。不過這些問題，在韜蘊資本進入易到的這半年時間裡基本解決了，而且隨著去樂視化的完成，易到的業務正在回歸正軌。

時值2017年末的最後一天，易到管理者溫曉東發佈了全員郵件，總結了2017，展望了2018。此外，也傳達著一種信號：易到已走上正軌。"一體兩翼"、新管理團隊確定、融資Q1落地，溫曉東手下的易到在這半年時間裡，低調進行著調整。溫曉東欣喜的告訴媒體，元旦後幾天，通過基礎的調整，易到整個單量大概提升的五六倍。他希望，在健康運營的基礎上，

今年易到的目標是大概在日均100萬單。

隨著時間的推移，樂視派駐易到的高管團隊逐漸退出，完成了徹底的去樂視化。而易到的重回正軌正式從這個元旦開始，易到宣佈大幅下調對司機的傭金，從原來的21%降到了5%。這5%傭金中，絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務費用，打破了美團收取8%傭金的記錄，這也相當於變相補貼。而乘客補貼將會圍繞用戶體驗展開，

易到已在1月1日先試行了比較全面的價格調整，但具體政策還沒有對外公佈，相信回饋力度一定不會小。

不止是業務上的重回正軌，易到現在的實際控制人、韜蘊資本創始人溫曉東還透露，易到已經確定新的CEO人選，這個季度就會對外公佈。同時，新一輪的融資也基本確定，

新的投資方為中信銀行，具體的融資金額最快這個月就會公開，不過這輪融資結束後，韜蘊資本依舊還是易到的最大股東。

隨著資金逐步到位，提現問題的解決，去樂視化的結束，易到已然重回正軌，正在努力打造司乘兩端優質服務的網約車。可以預見的是，易到在2018年將會甩開膀子幹，元旦活動易到整個單量五六倍的提升就是最好的開端！