馬雲對世界的顛覆從來就沒有停止過，從支付寶實現“銀行不改變我就改變銀行”，目前螞蟻金服每天的支付筆數超過8000萬筆，其中移動支付的占比已經超過50%，每天的移動支付筆數超過4500萬筆，
移動端支付寶錢包的活躍用戶數為1.9億個；到醫院不使用支付寶就自己辦醫院，馬雲城市未來醫院的“野心"正一步一步實現，全國近400家大中型醫院紛紛加入馬雲的“未來醫院”，覆蓋全國90%省份！通過支付寶，能享受掛號、繳費、查報告，B超取號、手機問醫生等全流程服務！已服務超過5000萬人次，沒有排隊、看病方便，讓就診時間縮短了一半！馬雲的全生態城市未來醫院是病人用支付寶進行預約掛號、用支付寶打車去醫院、用支付寶進行繳費、再在天貓醫藥館買藥、住院的時候用外賣訂餐，
錢不夠了就用花唄和借唄，還不夠就上網商銀行；由於嫌物流慢，馬雲控股菜鳥網路，未來五年繼續投入1000億元，加快建設物流網路，用於資料技術等領域的研發，還將主要用於和物流夥伴共同推進智慧倉庫、智慧配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設，
實現中國24小時、全球72小時必達，更大程度上加強生態中的商業和物流能力，打造服務於中國乃至全球的高效物流網路。
馬雲的顛覆仍然沒有停止。也許是高速公路收費不接受支付寶嗎？也許是ETC仍然是與銀行對接，目前支付寶推出了高速公司“車牌付”功能，
只要你的芝麻信用為基礎，滿550分以上就可以掃車牌信用通行。從而對ETC和高速公路收費站進行致命的顛覆。
高速公路ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統，被認為是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，
利用電腦聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。既解決了高速公路收費的擁堵排隊問題，也解決了收費站大量使用的現金問題。從2014年3月交通運輸部正式啟動全國高速公路ETC（電子不停車收費系統）聯網工作，2015年年底已經基本實現全國ETC聯網，主線收費站ETC覆蓋率達到100%，
全國ETC用戶數量達到2000萬。據有關人士研究，我國建設5000條ETC車道，就可以少建15000條人工收費車道，可節約大量土地並節省收費設備約150億元。而銀行則實現了大量的資金沉澱。但現在，馬雲的高速公司“車牌付”只是用戶將車牌與支付寶綁定好，打開你的芝麻信用，如果分值高於550分，點開下面出行——綜合服務——高速ETC——立即使用——車牌付——立即開通。目前還只是在部分地區試行，如果能在全國高速公司實現，高速公路就不僅不再要ETC，不再通過銀行後臺的結算和清算，更不再需要高速公路收費站和收款人員，不僅顛覆了銀行的支付清算，更是顛覆了全國幾萬人的收費員職業。
馬雲的顛覆還在繼續，下一個顛覆的行業是誰呢？
作者：麒鑒，財經金融分析師。以上圖片來自網路
高速公路就不僅不再要ETC，不再通過銀行後臺的結算和清算，更不再需要高速公路收費站和收款人員，不僅顛覆了銀行的支付清算，更是顛覆了全國幾萬人的收費員職業。
馬雲的顛覆還在繼續，下一個顛覆的行業是誰呢？
作者：麒鑒，財經金融分析師。以上圖片來自網路