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聽貴州丨衝刺900億!茅臺加快推進“千億茅臺”進程

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●貴州規模以上工業增加值完成4300億 增速為全國前列

過去的一年,貴州省工業經濟呈現出穩中有進、轉型加快、品質提升、效益顯著的良好態勢。

貴州省規模以上工業增加值完成4300億元,增長9.6%,增速排名全國前列;工業投資完成3450億元;民營經濟增加值完成7200億元;單位工業增加值能耗下降5%,完成了全年各項目標任務。

●貴州省22個縣(市、區) 義務教育發展基本均衡順利通過國家督導檢查

近日,國家教育督導檢查組對我省申報的赤水市等22個縣(市、區)進行了督導檢查。督導檢查組認為,這22個縣(市、區)均達到國家規定的義務教育發展基本均衡縣評估認定標準,並將把此次督導檢查結果向教育部和國務院教育督導委員會報告,提請最後認定公佈。

●省政府辦公廳印發《貴州省推進普惠金融發展實施方案(2016—2020年)》

省政府辦公廳近日印發《貴州省推進普惠金融發展實施方案(2016—2020年)》。

《方案》明確,到2020年,基本建立起與全面建成小康社會相適應的普惠金融體系,不斷滿足人民群眾日益增長的金融服務需求,推動我省普惠金融發展水準位居全國中上游。

●省教育廳下發通知 嚴格規範學校作息管理

貴州省教育廳下發通知,再次對規範辦學行為加強作息管理工作作出要求。按照要求,各地各校必須嚴格執行作息時間規定,

並將校長作為規範作息管理的第一責任人。對於因交通、家庭原因提早到校的學生,學校應當讓學生進校,並要做好安全工作。

●1月12日24時貴陽92號汽油每升漲0.15元

根據國家成品油價格形成機制,國家發改委決定自2018年1月12日24時起上調國內成品油價格。按照相關調整要求,貴州省89#汽油(國Ⅴ)和0#柴油最高零售價格每噸均在現行標準基礎上分別提高180元和175元。

●2018年,茅臺集團下達目標:含稅收入突破900億元,上繳稅收突破300億元,全面推動茅臺發展再上新臺階,向“千億”目標堅實邁進。

●貴陽去年環保投訴辦理率回復率達100%

2017年,全市共收到各類環保投訴6698件,其中貴陽市環境監察支隊收到146件,各區(市、縣)環保局收到6552件,辦理率、回復率均為100%。投訴區域主要集中在城市中心區,大部分為餐飲業油煙、雜訊污染問題,裝修、噴漆引起的噪音、氣味污染問題。

●貴陽十家計程車企業公開承諾提升服務品質

貴陽10家計程車企業簽訂承諾書,集體向社會作出提升服務品質的承諾。10家企業承諾包括:加強對從業駕駛員的培訓宣傳教育,規範使用計價器,不亂收費,不拒載,不違規拼客等。

●建設健康貴安 貴州省婦幼保健院落戶貴安新區

近日,貴州省婦幼保健院確定選址落戶貴安新區生態新城,該院預計2018年開工建設,2019年底一期項目建成並投入使用,屆時將成為貴安新區中心城區的重量級醫療機構,與同濟貴安醫院形成優勢互補。

●銅仁市實現規劃督察全覆蓋

日前,銅仁市城鄉規劃局完成了對市轄8個縣新一輪規劃督察,實現了全市範圍規劃督察全覆蓋。通過規劃督察工作機制的不斷創新,銅仁市已開展城鄉規劃督察16輪次,發出《督察通報》16份,發現問題200餘個,並針對性提出整改建議200多條,對違反規劃的行為形成震懾作用。

●貴州凱裡:這趟脫貧“慢火車”跑了40多年 票價僅2元錢

現如今高鐵四通八達,在這樣一個交通發達的“快時代”,一對平均時速只有40公里每小時的列車真的太慢了,但就是這樣一趟最低票價只有2元的“慢火車”,卻每天朝發夕至,堅持46年往返于貴陽至玉屏342公里的鐵路線上,成了當地群眾不可或缺的生命線、脫貧線。

貴陽至玉屏5639/5640次的這對綠皮慢車,途經黔東南州境內的凱裡、桐木站、六個雞、寶老山、黃平、水花等13個車站停靠,從1972年通行至今已經46年了,對於當地百姓來說,“慢火車”不僅把藏在大山深處的土特產運到了城裡,更把深山學子的夢想送到了大山外。

全國鐵路共開行這樣的公益扶貧列車81對,主要分佈在西南、西北和東北偏遠貧困地區,年運送旅客3000多萬人次。綠皮“慢火車”每天不緊不慢穿行在崇山峻嶺中,承載著百姓致富的新希望,架起貧困地區人民與外界交流的橋樑,既開發了綠水青山,又拉來了“金山銀山”。

主編:汪明剛口播:翔宇(實習)

製作:星利

●銅仁市實現規劃督察全覆蓋

日前,銅仁市城鄉規劃局完成了對市轄8個縣新一輪規劃督察,實現了全市範圍規劃督察全覆蓋。通過規劃督察工作機制的不斷創新,銅仁市已開展城鄉規劃督察16輪次,發出《督察通報》16份,發現問題200餘個,並針對性提出整改建議200多條,對違反規劃的行為形成震懾作用。

●貴州凱裡:這趟脫貧“慢火車”跑了40多年 票價僅2元錢

現如今高鐵四通八達,在這樣一個交通發達的“快時代”,一對平均時速只有40公里每小時的列車真的太慢了,但就是這樣一趟最低票價只有2元的“慢火車”,卻每天朝發夕至,堅持46年往返于貴陽至玉屏342公里的鐵路線上,成了當地群眾不可或缺的生命線、脫貧線。

貴陽至玉屏5639/5640次的這對綠皮慢車,途經黔東南州境內的凱裡、桐木站、六個雞、寶老山、黃平、水花等13個車站停靠,從1972年通行至今已經46年了,對於當地百姓來說,“慢火車”不僅把藏在大山深處的土特產運到了城裡,更把深山學子的夢想送到了大山外。

全國鐵路共開行這樣的公益扶貧列車81對,主要分佈在西南、西北和東北偏遠貧困地區,年運送旅客3000多萬人次。綠皮“慢火車”每天不緊不慢穿行在崇山峻嶺中,承載著百姓致富的新希望,架起貧困地區人民與外界交流的橋樑,既開發了綠水青山,又拉來了“金山銀山”。

主編:汪明剛口播:翔宇(實習)

製作:星利