10代雅閣即將上市，2.0T和10AT依舊缺席！該凱美瑞得意了
牛魔王說車：10代雅閣
隨著新一年到來，日系三家仍舊拼的火熱，
對於本田的車，給人的感覺就是偏運動一些，很多改裝車都是直接拿本田車來改，諸如GK5以及思域，乃至官方的紅頭思域 TYPE-R，而此次上市的雅閣恐怕也將加入到豪華改裝套餐當中。
在外觀上，最為明顯的就是它的年輕化和運動化，從車頭進氣口的設計，淩厲的車燈搭配下側運動套件，到車身有轎跑味道的線條佈局，再到更加時尚的車尾，
在內飾方面，新雅閣增加了木紋飾板，在檔次上提升了一些，不過內飾整體穩重的風格與年輕的外觀會有所衝突。在用料上，軟塑膠的使用減少了塑膠帶來硬邦邦的感覺。在車內配置上，除了有常規的立式中控屏外，在高配車型上還有HUD、座椅加熱等功能外，以及電動天窗。
在內飾變化上，總體沒有太大變化，不過新雅閣取消了檔把設計，改為了按鍵換擋同時增加了換擋撥片。
在車身尺寸方面，全車長寬高分別是4882/1862/1450mm，軸距為2830mm，相較於目前已經上市的凱美瑞來說，二者差距不是很大。
在動力方面，可能算是比較遺憾，在北美市場上，新一代雅閣高配版搭載有2.0T的地球夢渦輪增壓發動機並且匹配10速變速自動變速箱，而引進國內新一代雅閣不搭載這款動力總成，而是採用了1.5T的地球夢渦輪增壓發動機匹配VCT無級變速箱。這款發動機能提供192Ps，峰值扭矩是260N·m，工信部上報油耗為6L。不過，本田發動機最大的問題就是噪音太大，這一點在很多本田車都存在。
總結：從這次新雅閣申報來看，在外觀和尺寸上與美版沒有太大差異，不過讓人遺憾的是它沒有把2.0T版拿到國內上市。整體來說，新雅閣對比已上市凱美瑞，更為年輕化更加時尚，但是年輕化卻沒有凱美瑞來的徹底，在內飾方面還是延續老款設計，這個就比較尷尬了。
而引進國內新一代雅閣不搭載這款動力總成，而是採用了1.5T的地球夢渦輪增壓發動機匹配VCT無級變速箱。這款發動機能提供192Ps，峰值扭矩是260N·m，工信部上報油耗為6L。不過，本田發動機最大的問題就是噪音太大，這一點在很多本田車都存在。總結：從這次新雅閣申報來看，在外觀和尺寸上與美版沒有太大差異，不過讓人遺憾的是它沒有把2.0T版拿到國內上市。整體來說，新雅閣對比已上市凱美瑞，更為年輕化更加時尚，但是年輕化卻沒有凱美瑞來的徹底，在內飾方面還是延續老款設計，這個就比較尷尬了。