從跌跌撞撞到涅槃重生 易到未來可期！

經常打車的網友，想必都對"易到"這個網約車平臺十分熟悉。2016年，易到可謂是網約車的領導品牌，在 162 個城市中每天都會誕生超1. 5 萬個新司機，每天有效訂單數超 270 萬；不過到了2017年，易到則是命途坎坷，

幾乎命懸一線，直到下半年韜蘊資本的加入，才讓一切有了大轉機。

對於整個2017年，韜蘊資本創始人溫曉東表示，"2017年易到確實經歷了太多事情，要把太多事情濃縮成三個關鍵字，確實不容易"，而倘若要用三個關鍵字來總結易到所經歷的2017年，

那便是：跌宕、重整、涅槃。

跌宕

眾所周知，易到的控股方曾是樂視，而去年上半年樂視債務危機持續發酵，自然也令易到大受波折。尤其是在4月，當媒體公眾都知道有"13億貸款"存在的時候，當月易到的運營數下跌了50%多，單量也下降了50%多。就此，易到一直處在輿論的風口浪尖，"乘客打車難"和"司機提現難"成為公眾吐槽熱議的兩大話題。

重整

2017年6月，韜蘊資本進入易到，創始人溫曉東成為易到的實際控制人。對於初來乍到的溫曉東而言，其首要動作便是大刀闊斧一番重整，解決易到"打車難"、"提現難"等歷史遺留問題。

溫曉東提出了"一體兩翼"戰略，旨在打造以網約車為主體的全新業務線，並行發展汽車金融和境外出遊業務；同時，易到全面下調價格，在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市更是將易達車型車主端傭金下調至5%，讓司機乘客都滿意。更值得一提的是，易到還將在今年Q1的時候落地完成新一輪融資。

涅槃

新的一年，易到已經整裝待發，而溫曉東給易到定下了一個"小目標"，

希望2018年易到日訂單能突破100萬，回到它應有的市場地位中。這在目前看來，似乎並非難事。據悉，通過一系列的調整，2018年元旦過後的這幾天中，易到的整體單量增加已有6倍之多，業績和口碑都呈現出良好態勢。

從風光無限到跌跌撞撞，再從跌跌撞撞到涅槃重生，

易到的發展壯大面臨著巨大挑戰。然而，我們有理由堅信，易到一定能夠重振旗鼓，重返市場霸主地位。