2018年西南地區這幾條鐵路將開通！

2018年川渝黔等地將開通那幾條鐵路呢？

近日，小編獲得消息，在今年，四川、重慶、貴州等地將有多條鐵路具備開通條件，它們是：渝貴鐵路、銅玉鐵路、成蒲鐵路、川藏鐵路成雅段、成貴鐵路樂山至宜賓興文段。

其中：

1、渝貴鐵路，全長約340公里，設計時速200公里，是重慶至貴陽間的最快鐵路通道。通過渝貴鐵路，四川、重慶的動車可以經貴陽轉道，經滬昆高鐵、貴廣高鐵，前往長三角、珠三角及昆明等地。據瞭解，目前該鐵路正處於最後的衝刺階段，預計1月開通，成都前往貴陽將由目前的10多個小時縮短至最快3個多小時。

渝貴鐵路大橋

2、銅玉鐵路，全長47公里，設計時速200公里，是貴州首條地方投資為主的城際鐵路和客運專線，該鐵路從滬昆高鐵的銅仁南站（玉屏）出發，終點站設在銅仁市區。開行動車後，從銅仁到貴陽只需1個半小時，將結束銅仁至貴陽間無直達火車的歷史。該條鐵路計畫6月30日前具備開通條件。

3、成蒲鐵路，

全長99公里，設計時速200公里，是成都繼成灌鐵路後第二條市域鐵路，從成都西站出發，終點站設蒲江縣的朝陽湖站，全線位於成都境內。

成蒲鐵路架梁

4、川藏鐵路成雅段，全長42公里，設計時速160公里，是川藏鐵路的一部分，接成蒲鐵路朝陽湖站，至於雅安火車站。

成蒲鐵路與川藏鐵路成雅段計畫在9月30日前具備開通條件，不過讓很多人納悶的是，這兩條聯通的鐵路，設計時速竟然相差了40公里，不知道為何會出現這樣的設計。

5、成貴鐵路樂山至興文段，全長，設計時速250公里/小時。這條鐵路接已經運營的成綿樂城際終點站樂山站，終點站在貴陽。目前該鐵路已經正式鋪軌。據此前報導，成貴高鐵樂山站至興文石海站將於12月30日前具備開通條件，

其將作為時速250公里的“復興號”動車組試驗段，用於收集運行資料，以便研究制定“復興號”動車組定型生產的中國標準。

成貴高鐵國內首座"公路在下,鐵路在上"公鐵兩用大橋（效果圖）

這幾條鐵路中，最為重要的，自然是大幹線的渝貴鐵路和成貴鐵路，

但成貴鐵路也只是先期開通樂山站至興文石海站，和銅玉鐵路、成蒲鐵路、成雅鐵路一樣，均處於貴州省和四川省境內，作用不是很明顯。不過這都是暫時的，待後期建設跟進，這些城際鐵路就會變成幹線鐵路，意義凸顯將會明顯。

賓士中的復興號

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