誰偷了你油箱裡的油？

開車上路已經一年整了，每次加滿油後，總感覺前半箱油很耐燒，後半箱油就用的飛快，問過很多車友都有過類似的情況！於是請教了一位修了30年車的老師傅，師傅先是檢查了下我的油箱和油表確認沒有問題後，

告訴了我一些用油的心得：

我們一般都是通過油知道油箱裡的剩餘油量，那麼油的數據是怎麼來的呢？一般來說燃油指示表分為：電熱式、電磁式、電子集成式三種，簡單來說就是油面上的浮子隨油量多少而改變高低位置，

之後換算成相應的油量反應到油表上。當油箱內溫度發生變化時，測量資料科恩能夠產生偏差。可能昨天晚上停車的時還剩半箱油，今天早上卻顯示少了很多。所以感測器產生的誤差有可能讓我們覺得後半箱不耐用。

其實最重要的一個原因，

就是油箱的造型並不是規則的。通常我們看到的卡車，油箱是長方體的，感測器測量的資料更為準確。但實際上，大部分私家車的油箱一般都是在後排座椅的下方位置，並且需要避過車架橫樑、懸掛系統、排氣系統等，這使得油箱的形狀一般都是不規則的。由於油箱下半部需要避開上面提到的元件，會做成不規則的形狀，上半部分靠近後排座椅和後備箱，空間充足在造型上相對規整些。所以油箱的上半部分的容積一般要比下半部分大。那麼前半箱油比後半箱油耐用就比較好理解了。

心理因素也有一定的關係，剛加滿油的時候司機的注意裡不會放在油表上面，當油表顯示剩下半箱油或者更少時，

關注度會較之前投入多很多，油量的下降也會比之前敏感的多，從而在心裡上照成一定的偏差也是很正常的。所以正常情況車的前半箱油比後半箱油耐用是正常現象

1.減少怠速和熱車的時間停車怠速時發動機的油耗遠大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火

2.避免急刹急起柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，儘量避免猛踩油門，

不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

3.保持適當的行駛速度一般來說，行駛速度在每小時60-90公里/小時的等速行駛最省油，廠家的油耗很多時候都用的這個資料。

4.開窗和車速有關在高速狀態下，開窗會大大增加空氣阻力，油耗升高，而且高速開窗也不安全。低速行駛時候，開窗可以代替冷氣，還比較舒服。

5.保養很重要聽4S店忽悠保養得過勤，可也別一年也不去保養一回，但每三萬公里徹底清潔一次非常有必要！不然發動機狀態不好，影響油耗不說，還毀車。

6.保持正常的胎壓輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。油耗會增。同時輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。還會增加爆胎的危險幾率

7.選擇合理的線路堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應儘量避免走擁堵路段。

8.給車減負減輕車的重量，也能達到節能的效果。

9.減少車上不必要的電器不少車主喜歡往車上加裝各種電器，像GPS導航儀、車載冰箱等等，覺得很潮很實用。不過要知道使用這些電器就等於是在燒油，所以建議非必須安裝的電器最好不要裝，以免畫蛇添足、因小失大。

影響油耗不說，還毀車。

6.保持正常的胎壓輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。油耗會增。同時輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。還會增加爆胎的危險幾率

7.選擇合理的線路堵車時，車的油耗是最大的。因此，在大城市，應儘量避免走擁堵路段。

8.給車減負減輕車的重量，也能達到節能的效果。

9.減少車上不必要的電器不少車主喜歡往車上加裝各種電器，像GPS導航儀、車載冰箱等等，覺得很潮很實用。不過要知道使用這些電器就等於是在燒油，所以建議非必須安裝的電器最好不要裝，以免畫蛇添足、因小失大。