央視傳來鐵路樞紐消息，恭喜重慶，達州，廣安等城市，你知道嗎？

高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

重慶鐵路樞紐東環線控制性工程之一——明月峽長江大橋鋼圍堰10日正式開始下沉。這標誌著鐵路樞紐東環線全線建設正有序推進，全線預計2021年底建成。

西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，也是《川陝革命老區振興發展規劃》絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道。線路全長約660公里，速度目標值350公里/小時。

2015年9月21日，國家發改委批復了達渝城際鐵路的規劃。自達州向西南途經大竹縣、鄰水縣，最後接入重慶市鐵路網路。

2017年2月3日，重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》報告顯示，達渝城際鐵路線路全長約230公里，重慶境內新增里程約23公里。速度目標值250公里/小時，其中支線鐵路由鄰水縣引出，途徑廣安華鎣市，抵達廣安市區，全線長38.26公里。

2016年12月16日，渝廣經貿合作第七次聯席會議在重慶市召開，達渝城際鐵路列入重慶市“十三五”發展規劃。目前，雙方已共同開展前期工作

渝達城際鐵路串聯華鎣山、銅鑼山槽谷地帶的區縣，加強與超大城市聯繫，加強重慶對周邊城市的輻射作用，完善華鎣山、銅鑼山槽谷地帶交通基礎設施，