桑吉號東海爆燃沉船，近14萬噸的金貴凝析油付之一炬

1月6日20時許，由伊朗駛往韓國，裝載有凝析油約13.6萬噸的巴拿馬籍油船“桑吉”號，與由美國駛往中國裝載有糧食6.4萬噸的“長峰水晶”在在我國長江口以東約160海裡處發生碰撞。“桑吉”輪全船失火，

船舶右傾，32名外籍船員失聯遇難；“長峰水晶”輪有破損，但不危及船舶安全，21名中國籍船員已被安全救起。“桑吉”輪在強風大浪的惡劣天氣中持續燃燒了九天，在14日爆燃後，全船在劇烈燃燒中沉沒。“桑吉”輪之所以燃燒這麼久、還不時的發生爆燃，主要是因為該船裝載有近14萬噸的金貴凝析油。

凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油。其主要成分是C5至C8烴類的混合物，並含有少量的大於C8的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質，其餾分多在20℃ -200℃ 之間，揮發性好，是生產溶劑油優質的原料。通俗地說，它在地下數千米深的岩石高溫條件下是氣體，又叫凝析氣，

一旦噴出地面冷卻後又變成液態，就改名叫凝析油了，開發時伴隨著凝析油上升到地面的氣，我們叫做天然氣。

凝析油是透明的輕質油，與“黑油”相比其含的雜質要少得多，可以不經加工直接做內燃機的燃料。與一般的原油相比，煉油企業更喜“喝”凝析油。

這不是煉油企業“挑肥揀瘦”，而是凝析油煉出的產品價更高：通常1噸凝析油可煉0．9噸成品油，高於“黑油”0．1噸。正因為具有這一特殊經濟價值，時下在國際期貨市場上，凝析油的價格一桶要高於“黑油”10—20美元。由於凝析油奇貨可缺，集“萬般寵愛於一身”，業內有人冠於它“石油寶貝”或“金娃娃”的美稱。

我國從石油工業發展到發現凝析油氣藏，經歷了半個多世紀，直到1977年，才大規模地發現了凝析油氣藏。全國大部分凝析油氣資源埋藏在塔里木盆地，其天然氣資源中30％以上都是凝析油氣藏。而在凝析油氣藏發現了10年之後，我國才開始進行試驗性開發。這是因為我國當時對這一特殊油氣藏開發技術是空白，國際上又沒有可以借鑒的成熟技術。

按照國際上正常的油氣田開採，採收率為20％至30％左右，凝析油氣田的採收率僅為10％至20％。早先開採凝析油氣田的俄、美等國，直到19世紀後期才形成了比較成熟的技術。經過一個多世紀的探索，目前俄、美凝析油的採收率才達到40％。從上個世紀末開始，我國經過十幾年的艱苦不懈的努力，已由原來的凝析油採收率22％上升到當今的採收率54％，已遠遠超過了俄羅斯和美國！