華文網

法拉利終於坐不住了,怒推SUV,僅售百萬,碾壓蘭博Urus!

法拉利終於坐不住了,怒推SUV,僅售百萬,碾壓蘭博Urus!

今天說的就是法拉利SUV車型。

近日,FCA CEO已經證實,法拉利將推出SUV車型,看來法拉利真的坐不住了!法拉利規劃到2022年僅在國內就賣2000輛SUV,實現利潤翻倍。法拉利SUV基於GTC4Lusso平臺打造,採用混動系統,法拉利將於2018年一季度舉行的發佈會上正式公佈。為碾壓蘭博基尼Urus,法拉利SUV將搭載極其強悍的性能。說實話,還是喜歡蒙特澤莫羅時代的法拉利。堅持不上市,堅持保持產品的稀有度。

今年1月6日蘭博基尼旗下全新SUV車型——蘭博基尼Urus國內首發,搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,百公里加速僅3.6秒。號稱世界上最快的量產燃油SUV,售價313萬元。法拉利SUV上市後,必須毫無懸念碾壓蘭博urus了,畢竟發動機和整車品質都比urus強得多。

早在2015年賓利旗下首款SUV車型——添越正式發佈,深刻詮釋超豪華SUV車型的真正定義,標準版售價398萬起。SUV為什麼那麼得人心?人心說明有市場基礎,市場是群眾的實際需求的真實反映,就我來說我是排斥轎車的,喜歡SUV、跑車和越野車,轎車實用性太差預計逐漸會走向單一商務化了。當然整體來說轎車的極限過彎能力是要比SUV強,

giulia和stelvio的紐北圈速很能說明這個事情,但普通用戶來說已經超越需求了,因為那種需求只有在賽道上才能完成。說實話,富豪要的是奢華、要的是面子、要的是富麗堂皇,其他什麼操控、什麼才耐操性都不重要。

企業還是要生存的,法拉利只是個品牌,

沒有利潤任何企業都不會有所延續,當初法拉利的CEO為了保持超跑的純正性不惜和集團CEO杠起來,最後辭職,瑪律喬內接任後,法拉利最終還是沒能逃脫造SUV的結局。法拉利SUV定價控制在一百萬以內,在中國市場潛力巨大,如果怕拉低品牌形象就搞個子品牌唄。您怎麼看呢?歡迎回復評論!