穿上奢華西裝硬漢賓士全新G級

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北京時間2018年1月15日，在北美車展開幕之前，

全新一代梅賽德斯-賓士G級在底特律首發亮相，新車預計將會在2018年中進入中國市場。一時間，人們仿佛夢回1979年，依舊是經典的方盒子，依舊是硬朗平直的外形設計。這款硬漢車型飽經歲月，幾乎未變的是方正的形象，而內飾上相比現款則是大幅革新，盡顯豪華。

發佈會上，前加州州長、電影明星外加賓士G級老車主“硬漢”阿諾德·施瓦辛格前來助陣，為新車站台。

如同施瓦辛格的電影生涯仍在延續一般，自初代上市38年以來，30多萬輛賓士G級仍有近80%還在行駛，這本身就是一個傳奇。

作為賓士G級這種傳奇車型，延續經典才是最好的選擇。外觀方面，全新的賓士G級（W464）整體延續了經典的方盒子造型，細節上則是略微調整，

各種圓潤的弧度也能體現出設計師在經典和現代中力圖打造的亮點。

前臉的圓大燈內部換裝成了全新造型的LED光源，全新的三橫條鏤空鍍鉻進氣格柵氣場十足。

尾部變化不大，排氣被設計成了隱藏式，一樣的經典外掛式備胎得以延續，尾燈內部也同樣加入了LED的光源來提升時代感。

內飾方面，全新一代賓士G級改動頗大，新款內飾擁有濃厚賓士風格的豪華設計。新車多功能方向盤變成了三幅式設計，

時尚簡約，突出了藝術品的精緻感。

方向盤配備了雙拇指控制系統，駕駛員能夠輕鬆控制整個資訊娛樂系統，雙手卻不需要離開方向盤。

入門版車型將採用傳統機械式儀錶盤+12.3英寸中控台顯示幕組合，高配車型則會配備雙12.3英寸大屏，

這種貫穿式大屏設計形成一個寬屏駕駛艙，與賓士S級如出一轍。

儀錶內部的顯示功能非常豐富，共有經典、運動和前衛三種風格供更換選擇。此外，新車採用懷擋式換擋機構。

後排座椅經過重新定位，加上後面提到的軸距加長，後排乘客的空間緊張程度稍有緩解。

性能方面，賓士G級延續了非承載式車身和梯形車身結構，標誌性的“三大鎖”：前差速鎖，中央差速鎖與後差速鎖不可或缺，控制鍵依舊佈置在中控台中央，顯示其延續了強大的越野能力。

三把鎖同時開啟之後，四個車輪將保持同轉速運轉，即便是其他三個輪胎同時失去抓地力，車輛仍會顯出強大的越野性能，依舊可以安然脫困。

全新一代賓士G級車身重量相比現款減輕了170公斤，車身剛性卻比現款提升了50%，這得益于大量鋁合金以及碳纖維材料的使用。

新款賓士G級在尺寸方面相比現款有所提升，長度提升約53mm，寬度提升約122mm，高度提升約8mm，軸距則加長了約40mm。尺寸的加長和座椅的優化，也會提升新款賓士G級的乘坐舒適度。

懸掛方面，全新賓士G級整備了由梅賽德斯-賓士和梅賽德斯-AMG共同開發的全新懸架。其中，前懸架改為了獨立式，並且其還增加了一個“G”模式。在該模式下會自動優化懸架、轉向、傳動特性以配合低速越野環境的理想性能油門靈敏度。

動力方面，首先在美國上市的全新賓士G級以G550形式發售，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率422馬力，峰值扭矩610牛·米，與之匹配的均是9擋自動變速箱。今後也將推出搭載3.0T發動機和電動機組成的輕混系統版本。

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後排乘客的空間緊張程度稍有緩解。