賓士全新G級亮相發佈，內飾奢華改變，外型更萌
近日，全新賓士G級於今日在北美車展發佈，G級車也迎來了自1979年誕生以來最大的一次改變。
全新賓士G-Class大片
再來欣賞一下新G級發佈會現場美圖
外觀保留方盒子經典造型，內飾大換血，更舒適，更豪華
整車造型延續了賓士G級方正的經典造型，但尺寸更大，其車長增加了53毫米，車寬增加121毫米。內飾的改變可謂天翻地覆，使用了最新賓士家族風格，兩塊12.3寸螢幕連為一體，新車還配備了全新設計的座椅，舒適及豪華裝備一應俱全，
越野三寶傳承，越野能力依舊強大
非承載車身，梯形車架，3把可100%鎖止的機械差速鎖，Low Range功能在新G級上全都得以保留。新車採用了鋼鋁混合結構，車重減輕了約170公斤，而車身抗扭剛性大幅度提升了55%。新G級在離地間隙，涉水深度，離去角，通過角各項指標上都有所提升，同時新增的越野G模式，可以自動調整油門靈敏度，懸掛軟硬，轉向力度等，越野體檢變的更加輕鬆。
新懸掛，日常駕駛舒適性和操控性提升
新G級的懸掛由AMG工程師參與研發，前懸掛升級為雙叉臂獨立懸掛，後懸掛仍然為整體橋非獨立懸掛，但為了舒適性也做了相應升級。懸掛的調整從整體上提升了日常公路的舒適性和操控性，再加上新換裝的新9速自動變速箱，五種可選擇的駕駛模式使新G級在越野和公路性能上更加均衡。新G級也使用了電子機械式轉向，根據不同駕駛模式調整轉向力度，駕駛起來更輕鬆。
全新的G500車型配備4.0T V8發動機，馬力輸出422匹，扭矩610牛米，該車將於今年6月在德國上市，起售價為107040歐元。中國市場預計也將在6月開始銷售，AMG車型會稍後推出。
越野三寶傳承，越野能力依舊強大
非承載車身，梯形車架，3把可100%鎖止的機械差速鎖，Low Range功能在新G級上全都得以保留。新車採用了鋼鋁混合結構，車重減輕了約170公斤，而車身抗扭剛性大幅度提升了55%。新G級在離地間隙，涉水深度，離去角，通過角各項指標上都有所提升，同時新增的越野G模式，可以自動調整油門靈敏度，懸掛軟硬，轉向力度等，越野體檢變的更加輕鬆。
新懸掛，日常駕駛舒適性和操控性提升
新G級的懸掛由AMG工程師參與研發，前懸掛升級為雙叉臂獨立懸掛，後懸掛仍然為整體橋非獨立懸掛，但為了舒適性也做了相應升級。懸掛的調整從整體上提升了日常公路的舒適性和操控性，再加上新換裝的新9速自動變速箱，五種可選擇的駕駛模式使新G級在越野和公路性能上更加均衡。新G級也使用了電子機械式轉向，根據不同駕駛模式調整轉向力度，駕駛起來更輕鬆。
全新的G500車型配備4.0T V8發動機，馬力輸出422匹，扭矩610牛米，該車將於今年6月在德國上市，起售價為107040歐元。中國市場預計也將在6月開始銷售，AMG車型會稍後推出。