顛覆自己，重塑一個更強的「我」：全新第八代凱美瑞戰力倍升
全新第八代凱美瑞在TNGA架構下進行了從「零」開始的研發，核心部件全部採用最新技術，這是豐田章男對「豐田汽車」一次推倒重來、面向未來的重大變革。雖然豐田還是願意稱呼其為「凱美瑞」，
豪華精裝修的凱美瑞
開不壞的感動，是豐田的傳統。對產品品質的把控嚴苛到骨子裡，結實耐用讓人對它產生依賴的安全感；內飾佈置的共性也幾乎在你坐上每個豐田車後，
在全新第八代凱美瑞身上，內飾的設計和用料檔次都進行了天翻地覆的變化，中控台呈現優美的Y型曲線，在視覺上營造對駕駛員的優雅包裹感。
車內的軟性內飾表面及金屬均採用高級材料，裝飾板進行了特殊工藝加工，觸感光滑平整，
它變得更在乎駕駛者對駕控追求的一切連帶感受，主駕駛位上的跨點位置、坐姿和方向盤位置等要素都作為了開發的起點進行調整，「以駕駛者為中心」一切開發均始於駕駛位置，
全球B級車標準製造者再次拔高了作為級別標杆的產品力上限，它更有設計感、細膩精緻和具備戰鬥力。在TNGA架構下進化的全新第八代凱美瑞，對「家」進行了豪華精裝修，座艙營造的檔次感、精緻程度就算面對豪華品牌一一雷克薩斯也不遑多讓。
能給的更多
全新第八代凱美瑞作為TNGA架構下打開國門的首款車型，它更像是一本TNGA豐巢概念的案例教科書。不過消費者顯然不會關心「TNGA是什麼」，更在乎「TNGA能帶給我們什麼」。（►豐田年銷千萬，卻用「TNGA」推倒重來）
因效率提高帶來的成本節約，從而實現豐田章男所說的「製造更好的汽車」這一願景。熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機、全新的Direct Shift-8AT變速箱和全新開發的雙叉臂獨立後懸掛，同級高水準三大件是我們最應該關注的「硬實力」，令第八代凱美瑞的基礎性能更加全面。（►關於「TNGA」你需要知道的46件事）
車身採用和北美版同樣規格的新GOA車身，具有高吸收能力的結構以及高強度座艙，還全系標配十個安全氣囊，被動安全性能大幅提升。
同時第八代凱美瑞還全系標配EPB電子駐車系統、鷹眼立體LED大燈、10SRS安全氣囊和空氣濾清器（可應對PM2.5）等同級裡中高配才擁有的良心配置。當然作為B級車標杆，標準配置的豐富程度也造就了產品出色的超高性價比。
舍我其誰！
全新第八代凱美瑞在內飾檔次、標準配置和安全性能都達到了豪華車水準，現如今預算20萬左右能夠買到一台熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機、全新8AT自動變速箱的動力總成，還能具備賴以信任的安全性能，就已足夠讓全新第八代凱美瑞成為「搶手筍盤」。在11月16日發佈後，短短一個多月已經突破3萬台。
不同以往的駕趣、不同以往的酷炫、不同以往的安全，脫胎換骨的全新第八代凱美瑞成為了同級別優秀之選。
全新第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV、2.0L三大動力總成，全方位滿足不同年齡層次消費者的多元化需求，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。全新第八代凱美瑞已全面到店，有興趣的朋友可以到店親身體驗。
車身採用和北美版同樣規格的新GOA車身，具有高吸收能力的結構以及高強度座艙，還全系標配十個安全氣囊，被動安全性能大幅提升。
同時第八代凱美瑞還全系標配EPB電子駐車系統、鷹眼立體LED大燈、10SRS安全氣囊和空氣濾清器（可應對PM2.5）等同級裡中高配才擁有的良心配置。當然作為B級車標杆，標準配置的豐富程度也造就了產品出色的超高性價比。
舍我其誰！
全新第八代凱美瑞在內飾檔次、標準配置和安全性能都達到了豪華車水準，現如今預算20萬左右能夠買到一台熱效率高達40%的2.5L自然吸氣發動機、全新8AT自動變速箱的動力總成，還能具備賴以信任的安全性能，就已足夠讓全新第八代凱美瑞成為「搶手筍盤」。在11月16日發佈後，短短一個多月已經突破3萬台。
不同以往的駕趣、不同以往的酷炫、不同以往的安全，脫胎換骨的全新第八代凱美瑞成為了同級別優秀之選。
全新第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5L HEV、2.0L三大動力總成，全方位滿足不同年齡層次消費者的多元化需求，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。全新第八代凱美瑞已全面到店，有興趣的朋友可以到店親身體驗。