一向保守的豐田搞出一個“移動盒子”，是個什麼鬼？

導語：在智慧汽車的戰場中，豐田的自信具有一絲戰略迷惑性。

群雄逐鹿的2018美國拉斯維加斯消費電子展近日發佈，預計到2020年，智慧汽車新車占比達到50%，中國標準智慧汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和資訊安全體系框架基本形成。

國家戰略必將帶來新的市場機會，不過一旦進入實質競爭階段，豐田能在這塊新藍海中搶到足夠大的份額嗎？

在幾乎同一起跑線上，且不論跨國車企，僅是日益崛起的中國企業，

也足以成為豐田的新對手。“日本車企技術基礎相對好，但在智慧資訊化發展上，中國車企有優勢。”中國汽車流通協會有形汽車常務副理事長蘇暉說。

文/《財經國家週刊》記者 張安彤