第五代五菱宏光發佈，車頭全新設計向寶駿靠攏，車尾堪稱最大敗筆

說起五菱宏光在國內似乎無人不知無人不曉了，在國內的銷量可以用誇張來形容，上汽通用五菱甚至把這款神車套上了雪佛蘭的車標出口海外，作為大家創業過程中的好夥伴，

五菱宏光也已經歷了四次改款，進入2018年，這款神器再次迎來了改款，並且改動相當大，日前有國內媒體曝光了一組這款新車在國內的無謂諜照，廢話不多少，下面我們一起來看看新車發生了哪些改變。

首先外觀方面，五菱宏光S的車頭改動較大，採用大尺寸的六邊形進氣格柵，“大嘴式”的進氣格柵也算是趕了次時髦，倘若格柵內部搭鍍鉻飾條相信效果會更棒。前杠部位也進行了重新設計，視覺效果更為運動，前臉方面整體看去與寶駿家族全新MPV 360保持較高的相似度。

車身側面線條更為平直，尾部線條更為複雜，不過尾部設計上，五菱宏光S感覺是在走下坡路，微面感很強，應該說是一大敗筆。車身尺寸方面，第五代五菱宏光也在朝大處進化，長寬高分別為4420/1685/1755（帶行李架為1770）mm，相比現款五菱宏光S長度減少了20mm，寬度增加了5mm，軸距仍為2720mm。

動力方面，新款五菱宏光S將繼續搭載1.2L和1.5L兩款發動機，

最大輸出功率分別為82馬力（60.3kW）和105馬力（77kW），不知道五菱廠家是不是覺得大家都用五菱宏光漂移了，感覺動力有些過剩，新款動力相較現款車型居然減少了4馬力和7馬力，要知道車身增加了，對於動力的要求肯定要高一些，雖然不要求什麼推背感，但五菱宏光這款車大多數情況下還是拉貨滿載的情況比較多。對於這款車總體來說還是不錯的，穩定可靠，還是比較物有所值的。