賭王兒子手撕航空公司，香港航空公關牌是如何被打爛的
娛樂自媒體風和日麗（ID:singthelife）原創
賭王兒子何猷君上熱搜了，估計一大波迷妹被圈粉中......
事情是這樣的。
昨晚（3月13日）何公子和小夥伴搭乘香港航空飛機回港，小夥伴的護照落在飛機上，不能出關，向航空公司求助卻沒得到及時處理。兩人在機場過了一夜，直到第二天才搞定。
1，航空公司愛理不理，態度極其差
2，原被告知丟失需要返回香港補辦的護照10分鐘之內找到了
3，經濟艙旅客也要受到平等對待
賭王兒子顏值還是蠻不錯的，披著小怪獸羽絨服休息，也是好萌。
何猷君作為澳門賭王何鴻燊和四太梁安琪三子，也算是城中新貴了。何公子最可貴的一點，
我想如果他要家人幫忙解決一下，通過名人效應給航空公司施壓，可能兩人也不要在機場睡一夜。
但他並沒有，這一點還是蠻圈粉的。賭王兒子不坐頭等艙， 不用名人特權處理問題，真的很拉好感。
可是，我們來看看香港航空如何回應的，整個行文好浮誇。
很多網友也覺得這次公關回應不算成功。
先不看通篇浮誇做作的“公關回應”，整個危機處理的策略是有問題的。
時效性基本上沒有，昨晚9點多的危機，醞釀了大半天，第二天下午才正式回應。
其實原本香港航空有機會翻盤的，
介於香港航空回復中的“流程規定”，當晚取回護照不合規矩，特殊案例也不能做到特殊處理，所以錯過了黃金救場的第一時間。
我還能腦補更進階的畫面，航空公司PR應該都有這個sense，如果遇到名人旅客的投訴，是否有一套成熟的處理方法？名人旅客危機公關一定要控制好時機，不能讓消息面擴散太久，不然處理起來會比一般旅客更複雜。
如果有了這層鋪墊，再發道歉聲明，我想何公子也不會再糾纏，整個風波也能畫上圓滿句號。（無論從普通旅客還是從名人旅客的角度來看，都需要事後直接溝通，再發公關回應）
可惜，香港航空錯過了兩個黃金補救點。
接下來來看這篇no zuo no die的公關回應。
首先，整個文風太浮誇，全文都是以“本少”自居，還用了不少調侃的話術，完全不嚴肅。本身航空公司是有責任的，是需要出一個“道歉說明”的，可是看全文，哪裡像道歉呢？
最後還怪旅客自己把護照藏太深哦？前面描述得那麼賣力搜索，還調侃可以去玩密室逃脫，這種回應的語氣不是“很白癡”麼？
危機公關文風不是不可以賣萌，這要看是什麼情況，如果只是一些小尷尬的案例，也許用賣萌可以化解尷尬。像前段時間機場遇到大雪，航空公司官微賣萌，能圈粉，因為這不是“是非題”，大家不需要評斷錯誤。
但是遇到嚴肅的“是非題”危機，回應文風還是異嚴肅，大氣，簡單。
再說，整個行文邏輯有問題。
沒有道歉的字眼，標題是【關於很"勢力"的回應】，這是和旅客“抬杠”麼？
航空公司是服務行業，要勇於第一時間承擔責任和認錯，態度很重要。開頭也說了旅客言語上很“克制”，人家旅客修養好，航空公司就不能得意忘形了呀。
前面花了大量篇幅回顧流程的正確處理方式，但是卻沒有回應何公子提出的疑問。
危機公關的正確打開方式其實是“對症下藥”，問題出在哪裡，就先解決問題。
如果是先針對何公子提出的疑問一一解答，後面再陳述航空公司的正常流程，這樣的邏輯大家看著也會舒服點。
最後香港航空還要po出下面這張圖，這顯然是很愚蠢的做法，顧客至上呀，這是顧客投訴的案例，麻煩官方也謙卑一點好不好，理直氣壯的po這種圖，這是“火上澆油”。
而且遇到這種證件丟在飛機上，無法出關的情況，航空公司乃至機場都沒有任何辦法立即解決麼？假設我是心臟病患者，我的急救藥丟在飛機上，而恰巧我病情發作，急需用藥，我只能等死麼？
講真，香港航空這篇回應文案字數不少，語氣輕浮，完全沒有真誠度。品牌官微玩“人設”沒有問題，要迎合社交，可以俏皮可以任性，但是“人設”也要講究“人性”，該嚴肅的時候還是要嚴肅，官微也要堅守自己的“底線”。
不管懂不懂公關，道歉是幼稚園就知道怎麼做的。面對錯誤，直接認錯，態度誠懇就可以了。
品牌公關不要“給自己加戲”，看完香港航空的回應，我總覺得品牌是在借機炒作自己麼？就像遭遇負面的浮誇明星，對著鏡頭依然“搔首弄姿”，吃相太差。
看來品牌真的要好好研究下如何正確處理“消費者投訴案例”了。
反觀何猷君，情商和教養都高出“官微”一大截。
目前何公子在積極創業，完全沒有貴公子光環，腳踏實地走好每一步，該打雞血的時候打雞血。
該賣萌的時候也是積極賣萌
他還是多才多藝美少年
平時習慣坐地鐵的何少顯得特別親民
活捉周董迷弟一枚
和李雲迪還有四手聯彈呢~
公司團隊其樂融融
這次危機事件，我們看到了賭王兒子良好的家庭教育，也看到了航空公司欠缺的危機意識。
原本完全可以避免的一場風波，卻變成了航空公司自己強加的“鬧劇”。
公關說到底還是做人的問題，無論是個人公關還是品牌公關，拼到底都是在說“為人處世”的道理。
危機公關，首先要拼態度，態度端正誠懇即可，不要再加戲了，危機公關不是表演，展現本色就好。就像我們評價一個人，品行端正，做人靠譜是重點。危機公關的時效性是為前面的“態度”服務的，如果態度不好，時效性再強也沒有用。
任何消費者的投訴，都要真正對待，好好處理，說不定就能“轉危為安”。
航空公司作為服務行業，面對投訴，應該駕輕就熟的，基本的道歉還是要懂的。
公關說到底，就是人與人之間最基本的尊重。
哎，完全不明白這次航空公司為何要如此回應，吃錯藥了麼？
接下來來看這篇no zuo no die的公關回應。
首先，整個文風太浮誇，全文都是以“本少”自居，還用了不少調侃的話術，完全不嚴肅。本身航空公司是有責任的，是需要出一個“道歉說明”的，可是看全文，哪裡像道歉呢？
最後還怪旅客自己把護照藏太深哦？前面描述得那麼賣力搜索，還調侃可以去玩密室逃脫，這種回應的語氣不是“很白癡”麼？
危機公關文風不是不可以賣萌，這要看是什麼情況，如果只是一些小尷尬的案例，也許用賣萌可以化解尷尬。像前段時間機場遇到大雪，航空公司官微賣萌，能圈粉，因為這不是“是非題”，大家不需要評斷錯誤。
但是遇到嚴肅的“是非題”危機，回應文風還是異嚴肅，大氣，簡單。
再說，整個行文邏輯有問題。
沒有道歉的字眼，標題是【關於很"勢力"的回應】，這是和旅客“抬杠”麼？
航空公司是服務行業，要勇於第一時間承擔責任和認錯，態度很重要。開頭也說了旅客言語上很“克制”，人家旅客修養好，航空公司就不能得意忘形了呀。
前面花了大量篇幅回顧流程的正確處理方式，但是卻沒有回應何公子提出的疑問。
危機公關的正確打開方式其實是“對症下藥”，問題出在哪裡，就先解決問題。
如果是先針對何公子提出的疑問一一解答，後面再陳述航空公司的正常流程，這樣的邏輯大家看著也會舒服點。
最後香港航空還要po出下面這張圖，這顯然是很愚蠢的做法，顧客至上呀，這是顧客投訴的案例，麻煩官方也謙卑一點好不好，理直氣壯的po這種圖，這是“火上澆油”。
而且遇到這種證件丟在飛機上，無法出關的情況，航空公司乃至機場都沒有任何辦法立即解決麼？假設我是心臟病患者，我的急救藥丟在飛機上，而恰巧我病情發作，急需用藥，我只能等死麼？
講真，香港航空這篇回應文案字數不少，語氣輕浮，完全沒有真誠度。品牌官微玩“人設”沒有問題，要迎合社交，可以俏皮可以任性，但是“人設”也要講究“人性”，該嚴肅的時候還是要嚴肅，官微也要堅守自己的“底線”。
不管懂不懂公關，道歉是幼稚園就知道怎麼做的。面對錯誤，直接認錯，態度誠懇就可以了。
品牌公關不要“給自己加戲”，看完香港航空的回應，我總覺得品牌是在借機炒作自己麼？就像遭遇負面的浮誇明星，對著鏡頭依然“搔首弄姿”，吃相太差。
看來品牌真的要好好研究下如何正確處理“消費者投訴案例”了。
反觀何猷君，情商和教養都高出“官微”一大截。
目前何公子在積極創業，完全沒有貴公子光環，腳踏實地走好每一步，該打雞血的時候打雞血。
該賣萌的時候也是積極賣萌
他還是多才多藝美少年
平時習慣坐地鐵的何少顯得特別親民
活捉周董迷弟一枚
和李雲迪還有四手聯彈呢~
公司團隊其樂融融
這次危機事件，我們看到了賭王兒子良好的家庭教育，也看到了航空公司欠缺的危機意識。
原本完全可以避免的一場風波，卻變成了航空公司自己強加的“鬧劇”。
公關說到底還是做人的問題，無論是個人公關還是品牌公關，拼到底都是在說“為人處世”的道理。
危機公關，首先要拼態度，態度端正誠懇即可，不要再加戲了，危機公關不是表演，展現本色就好。就像我們評價一個人，品行端正，做人靠譜是重點。危機公關的時效性是為前面的“態度”服務的，如果態度不好，時效性再強也沒有用。
任何消費者的投訴，都要真正對待，好好處理，說不定就能“轉危為安”。
航空公司作為服務行業，面對投訴，應該駕輕就熟的，基本的道歉還是要懂的。
公關說到底，就是人與人之間最基本的尊重。
哎，完全不明白這次航空公司為何要如此回應，吃錯藥了麼？