娛樂自媒體風和日麗（ID:singthelife）原創
賭王兒子何猷君上熱搜了， 估計一大波迷妹被圈粉中......
事情是這樣的。
昨晚（3月13日）何公子和小夥伴搭乘香港航空飛機回港，
1， 航空公司愛理不理， 態度極其差
2， 原被告知丟失需要返回香港補辦的護照10分鐘之內找到了
3， 經濟艙旅客也要受到平等對待
賭王兒子顏值還是蠻不錯的， 披著小怪獸羽絨服休息， 也是好萌。
何猷君作為澳門賭王何鴻燊和四太梁安琪三子， 也算是城中新貴了。 何公子最可貴的一點， 就是站在這樣一個身份， 卻選擇為普通人發聲。
我想如果他要家人幫忙解決一下，
但他並沒有， 這一點還是蠻圈粉的。 賭王兒子不坐頭等艙， 不用名人特權處理問題， 真的很拉好感。
可是， 我們來看看香港航空如何回應的， 整個行文好浮誇。
很多網友也覺得這次公關回應不算成功。
先不看通篇浮誇做作的“公關回應”， 整個危機處理的策略是有問題的。
時效性基本上沒有， 昨晚9點多的危機， 醞釀了大半天， 第二天下午才正式回應。
其實原本香港航空有機會翻盤的， 假如時光能倒流......
介於香港航空回復中的“流程規定”，
我還能腦補更進階的畫面， 航空公司PR應該都有這個sense， 如果遇到名人旅客的投訴， 是否有一套成熟的處理方法？名人旅客危機公關一定要控制好時機， 不能讓消息面擴散太久， 不然處理起來會比一般旅客更複雜。 （更可況賭王女兒何超瓊開了香港最大公關公司“天機公關”， 香港PR圈要把關係滲透到何家， 其實還是很容易， 人脈管道容易撬開， 可輸在了行動力上）
如果有了這層鋪墊， 再發道歉聲明， 我想何公子也不會再糾纏， 整個風波也能畫上圓滿句號。 （無論從普通旅客還是從名人旅客的角度來看， 都需要事後直接溝通， 再發公關回應）
可惜，香港航空錯過了兩個黃金補救點。
接下來來看這篇no zuo no die的公關回應。
首先，整個文風太浮誇，全文都是以“本少”自居，還用了不少調侃的話術，完全不嚴肅。本身航空公司是有責任的，是需要出一個“道歉說明”的，可是看全文，哪裡像道歉呢？
最後還怪旅客自己把護照藏太深哦？前面描述得那麼賣力搜索，還調侃可以去玩密室逃脫，這種回應的語氣不是“很白癡”麼？
危機公關文風不是不可以賣萌，這要看是什麼情況，如果只是一些小尷尬的案例，也許用賣萌可以化解尷尬。像前段時間機場遇到大雪，航空公司官微賣萌，能圈粉，因為這不是“是非題”，大家不需要評斷錯誤。
但是遇到嚴肅的“是非題”危機，回應文風還是異嚴肅，大氣，簡單。
再說，整個行文邏輯有問題。
沒有道歉的字眼，標題是【關於很"勢力"的回應】，這是和旅客“抬杠”麼？
航空公司是服務行業，要勇於第一時間承擔責任和認錯，態度很重要。開頭也說了旅客言語上很“克制”，人家旅客修養好，航空公司就不能得意忘形了呀。
前面花了大量篇幅回顧流程的正確處理方式，但是卻沒有回應何公子提出的疑問。
危機公關的正確打開方式其實是“對症下藥”，問題出在哪裡，就先解決問題。
如果是先針對何公子提出的疑問一一解答，後面再陳述航空公司的正常流程，這樣的邏輯大家看著也會舒服點。
最後香港航空還要po出下面這張圖，這顯然是很愚蠢的做法，顧客至上呀，這是顧客投訴的案例，麻煩官方也謙卑一點好不好，理直氣壯的po這種圖，這是“火上澆油”。
而且遇到這種證件丟在飛機上，無法出關的情況，航空公司乃至機場都沒有任何辦法立即解決麼？假設我是心臟病患者，我的急救藥丟在飛機上，而恰巧我病情發作，急需用藥，我只能等死麼？
講真，香港航空這篇回應文案字數不少，語氣輕浮，完全沒有真誠度。品牌官微玩“人設”沒有問題，要迎合社交，可以俏皮可以任性，但是“人設”也要講究“人性”，該嚴肅的時候還是要嚴肅，官微也要堅守自己的“底線”。
不管懂不懂公關，道歉是幼稚園就知道怎麼做的。面對錯誤，直接認錯，態度誠懇就可以了。
品牌公關不要“給自己加戲”，看完香港航空的回應，我總覺得品牌是在借機炒作自己麼？就像遭遇負面的浮誇明星，對著鏡頭依然“搔首弄姿”，吃相太差。
看來品牌真的要好好研究下如何正確處理“消費者投訴案例”了。
反觀何猷君，情商和教養都高出“官微”一大截。
目前何公子在積極創業，完全沒有貴公子光環，腳踏實地走好每一步，該打雞血的時候打雞血。
該賣萌的時候也是積極賣萌
他還是多才多藝美少年
平時習慣坐地鐵的何少顯得特別親民
活捉周董迷弟一枚
和李雲迪還有四手聯彈呢~
公司團隊其樂融融
這次危機事件，我們看到了賭王兒子良好的家庭教育，也看到了航空公司欠缺的危機意識。
原本完全可以避免的一場風波，卻變成了航空公司自己強加的“鬧劇”。
公關說到底還是做人的問題，無論是個人公關還是品牌公關，拼到底都是在說“為人處世”的道理。
危機公關，首先要拼態度，態度端正誠懇即可，不要再加戲了，危機公關不是表演，展現本色就好。就像我們評價一個人，品行端正，做人靠譜是重點。危機公關的時效性是為前面的“態度”服務的，如果態度不好，時效性再強也沒有用。
任何消費者的投訴，都要真正對待，好好處理，說不定就能“轉危為安”。
航空公司作為服務行業，面對投訴，應該駕輕就熟的，基本的道歉還是要懂的。
公關說到底，就是人與人之間最基本的尊重。
哎，完全不明白這次航空公司為何要如此回應，吃錯藥了麼？
可惜，香港航空錯過了兩個黃金補救點。
接下來來看這篇no zuo no die的公關回應。
首先，整個文風太浮誇，全文都是以“本少”自居，還用了不少調侃的話術，完全不嚴肅。本身航空公司是有責任的，是需要出一個“道歉說明”的，可是看全文，哪裡像道歉呢？
最後還怪旅客自己把護照藏太深哦？前面描述得那麼賣力搜索，還調侃可以去玩密室逃脫，這種回應的語氣不是“很白癡”麼？
危機公關文風不是不可以賣萌，這要看是什麼情況，如果只是一些小尷尬的案例，也許用賣萌可以化解尷尬。像前段時間機場遇到大雪，航空公司官微賣萌，能圈粉，因為這不是“是非題”，大家不需要評斷錯誤。
但是遇到嚴肅的“是非題”危機，回應文風還是異嚴肅，大氣，簡單。
再說，整個行文邏輯有問題。
沒有道歉的字眼，標題是【關於很"勢力"的回應】，這是和旅客“抬杠”麼？
航空公司是服務行業，要勇於第一時間承擔責任和認錯，態度很重要。開頭也說了旅客言語上很“克制”，人家旅客修養好，航空公司就不能得意忘形了呀。
前面花了大量篇幅回顧流程的正確處理方式，但是卻沒有回應何公子提出的疑問。
危機公關的正確打開方式其實是“對症下藥”，問題出在哪裡，就先解決問題。
如果是先針對何公子提出的疑問一一解答，後面再陳述航空公司的正常流程，這樣的邏輯大家看著也會舒服點。
最後香港航空還要po出下面這張圖，這顯然是很愚蠢的做法，顧客至上呀，這是顧客投訴的案例，麻煩官方也謙卑一點好不好，理直氣壯的po這種圖，這是“火上澆油”。
而且遇到這種證件丟在飛機上，無法出關的情況，航空公司乃至機場都沒有任何辦法立即解決麼？假設我是心臟病患者，我的急救藥丟在飛機上，而恰巧我病情發作，急需用藥，我只能等死麼？
講真，香港航空這篇回應文案字數不少，語氣輕浮，完全沒有真誠度。品牌官微玩“人設”沒有問題，要迎合社交，可以俏皮可以任性，但是“人設”也要講究“人性”，該嚴肅的時候還是要嚴肅，官微也要堅守自己的“底線”。
不管懂不懂公關，道歉是幼稚園就知道怎麼做的。面對錯誤，直接認錯，態度誠懇就可以了。
品牌公關不要“給自己加戲”，看完香港航空的回應，我總覺得品牌是在借機炒作自己麼？就像遭遇負面的浮誇明星，對著鏡頭依然“搔首弄姿”，吃相太差。
看來品牌真的要好好研究下如何正確處理“消費者投訴案例”了。
反觀何猷君，情商和教養都高出“官微”一大截。
目前何公子在積極創業，完全沒有貴公子光環，腳踏實地走好每一步，該打雞血的時候打雞血。
該賣萌的時候也是積極賣萌
他還是多才多藝美少年
平時習慣坐地鐵的何少顯得特別親民
活捉周董迷弟一枚
和李雲迪還有四手聯彈呢~
公司團隊其樂融融
這次危機事件，我們看到了賭王兒子良好的家庭教育，也看到了航空公司欠缺的危機意識。
原本完全可以避免的一場風波，卻變成了航空公司自己強加的“鬧劇”。
公關說到底還是做人的問題，無論是個人公關還是品牌公關，拼到底都是在說“為人處世”的道理。
危機公關，首先要拼態度，態度端正誠懇即可，不要再加戲了，危機公關不是表演，展現本色就好。就像我們評價一個人，品行端正，做人靠譜是重點。危機公關的時效性是為前面的“態度”服務的，如果態度不好，時效性再強也沒有用。
任何消費者的投訴，都要真正對待，好好處理，說不定就能“轉危為安”。
航空公司作為服務行業，面對投訴，應該駕輕就熟的，基本的道歉還是要懂的。
公關說到底，就是人與人之間最基本的尊重。
哎，完全不明白這次航空公司為何要如此回應，吃錯藥了麼？