30萬同級最運動鋼炮SUV？希望寶馬X2不會被定義成高功率X1

近日，諸多新車在2018北美車展中亮相，因為有著中國品牌的參與，

一系列未來可能進入中國市場的車型逐步登陸，出現了諸多刷屏的新車新聞。

然而實際上，比較快的資訊傳播節奏之下，難免讓我們忘卻一些關鍵點。汽場將推出系列文章，我們一同梳理一下，這些有意思的點。

最這個字，新廣告法已經不讓用了，不過在汽車媒體們的稿子裡，還是可以出現的。在2018北美車展中，寶馬全新SUV-BMW X2正式亮相。

和MINI、全新寶馬X1一樣，寶馬X2使用了UKL前驅平臺。

據稱，廠家是這樣描述它的，“同級中操控最好、性能最出眾的”。

在一定程度上，你可以把寶馬X2理解為是寶馬X1的強化運動版，從外觀上看就是這樣，家族化容易識別的符號一個不缺，譬如全新的雙腎型設計、大燈下方家族化的圓形霧燈等。和寶馬之前的SUV營造的概念完全不同，X2通過腰線設計給人的第一視覺感就是衝擊、奔跑。

至於內飾部分，X2並沒有給人驚喜，與X1如出一轍，配備有車道偏離提示、CarPlay、主動刹車、泊車輔助等配置，中央6.5或8.8寸大屏。

動力會搭載1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大功率為228馬力，與之匹配的預計將是6速和8速手自一體變速箱，其中2.0T車型的0-97km/h的加速時間為6.3秒。

動力總成方面的亮點的是這套四驅系統，在Eco模式下，

動力會被默認輸出給前輪，只有在特殊情況下才會將動力輸出到後輪上。也就是說，全系標配四驅的X2開起來更像一輛純前驅車。

其實，在全新寶馬X1身上，寶馬曾經打出過類似的宣傳語，也就是雖然前驅但運動仍在。從X2來看，寶馬的創意放在了外觀求新求變上。

畢竟，真的對純粹運動有追求的，只是極少數人。

再從價格角度進行分析，就目前曝光的歐洲當地售價看來，最入門的sDrive20i建議售價為39,200歐元。介於X1 sDrive18i的31700歐元 (約人民幣25萬元)，X3 售價47250歐元 (約人民幣37.2萬元)之間，不過定價的差異並沒有反映出車身尺碼的差距。

北美車展，寶馬X2亮相，先期勢必以進口管道引入，之後才會國產銷售。以實際的產品力進行分析，賓士GLA會是它的直接競品，目前GLA的指導價區間27.18-39.9萬元，有著6萬元左右的現金優惠。國內寶馬X1的價格基本與GLA重合，這樣，X2的定價就有意思了。

如果30萬起步，除了外觀整體和寶馬X1差不多，又是小眾車型，市場容量不足，而如果定到與X1差不多的價格，又會擠壓X1的銷售。這樣看來，這款主打運動的寶馬所謂的“最”的SUV，前途比較尷尬。

前途比較尷尬。