這是中國又一個創世界紀錄的超級工程，可“臉面”工作磨人又危險

深度財經

這世界就怕認真的人。把一個超級工程當做藝術品來打磨，怎麼能做不出世界級的精品呢？港珠澳大橋身上，凝結著過去數十年中國橋樑設計、施工、材料研發、工程裝備等各項成果。

振華重工在港珠澳最後一個任務是人工島上的風帽。我們在東島的最高處，

風帽，簡單理解就是隧道的排風煙囪。6.7公里的海底隧道，每天會產生大量的尾氣、廢氣，排風系統會將這些氣體從人工島的最高處排出，也就是風帽所在的位置。

從這裡看過去，東、西島隔海相望，最明顯的就是這兩個巨大的金屬風帽。它們被設計成了一對男女的臉，高處這個排風口就是他們的眼睛。

吳金強要檢查這只左眼的焊接情況。在幾乎是全島最高的地方作業，

和整個港珠澳大橋工廠化、裝配化的施工管理模式一樣，振華重工建造的風帽，也是在工廠預生產、預搭建後，在現場拼裝焊接的。四四方方的東西還好搭，遇上全是弧形的大眼睛，誤差就不好掌握了。

我們在大眼睛上看到了很多焊接點。毫米誤差，就要不停的修修補補。最後還要把表面打磨成鏡面一樣光亮。為了這兩隻眼睛，吳金強帶著它15人團隊已經幹了15天。

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本文編輯：喬瑞琪（實習）