拜託等到優惠10萬再買 2018款華晨寶馬5系上市

又到了新年的年初，每年在這個時間段中，總會有汽車廠家推出年型款車型，

也就是我們所謂的年度改款新車。對於上市不久的車型來說，年度改款車型一般在外觀、配置上進行一些細節調整，整體變化不大。

近日，華晨寶馬5系，迎來了年度改款版本。相比老款車型，新車取消了528Li上市特別版，並對剩餘車型進行了內飾細節升級，售價區間為47.99-66.59萬元，相比老款車型有所上調。

在配置調整之外，新款5系繼續搭載現有的2.0T/3.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。

變化點：

新款寶馬5系取消了售價44.99萬的入門版車型-528Li上市特別版，保留了其餘530Li/540Li的7款車型。

現有車型全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾，以及帶縫線的合成皮中控飾板。此外，部分車型的配置也有所調整。價格方面，530Li全部車型價格相比老款上調1000元，540Li行政版的價格則上調了2000元。

小結：

實際上，新的年度改款車型並沒有本身產品力方面的變化，本身駕駛的品質不變，

其他部分變動不大。

這實際上是一種銷售策略，並非產品部分的對抗。2018年1月3日，賓士推出了新款E級的年度改款，售價保持不變，對配置進行一定的調整。

而2018年1月24日，寶馬就跟進，推出了2018款年度改款，我們也看到了，就是配置和內飾細節上的調整。

接下來，就看奧迪A6L是否要跟上了。同時，這種銷售策略會對消費者有何影響呢？改款前的寶馬5系實則已經售空，進一步釋放庫存壓力。

而這樣的做法，一方面增強能引起消費者的關注，而另一方面，則是利潤最大化。

何謂利潤最大化？

在推出新款車型之前，2017年12月，寶馬5系的新車優惠力度在10萬元現金左右，而推出新車之後，將會有一段時間縮進優惠，這一段時間購車的車主，將成為利潤點。

實際上，這也是賓士寶馬奧迪多年抗爭之下的一個潛在慣例了。對於消費者而言，想買到自己覺得合適價格的車型，不妨靜候一段時間。

至於取消的入門版本車型，相信寶馬5系不會放棄，而是在之後的一段時間就將推出新的入門版本。