又到了新年的年初， 每年在這個時間段中， 總會有汽車廠家推出年型款車型， 也就是我們所謂的年度改款新車。 對於上市不久的車型來說，
近日， 華晨寶馬5系， 迎來了年度改款版本。 相比老款車型， 新車取消了528Li上市特別版， 並對剩餘車型進行了內飾細節升級， 售價區間為47.99-66.59萬元， 相比老款車型有所上調。
在配置調整之外， 新款5系繼續搭載現有的2.0T/3.0T發動機， 匹配8速手自一體變速箱。
變化點：
新款寶馬5系取消了售價44.99萬的入門版車型-528Li上市特別版， 保留了其餘530Li/540Li的7款車型。
現有車型全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾， 以及帶縫線的合成皮中控飾板。 此外， 部分車型的配置也有所調整。 價格方面， 530Li全部車型價格相比老款上調1000元， 540Li行政版的價格則上調了2000元。
小結：
實際上， 新的年度改款車型並沒有本身產品力方面的變化，
這實際上是一種銷售策略， 並非產品部分的對抗。 2018年1月3日， 賓士推出了新款E級的年度改款， 售價保持不變， 對配置進行一定的調整。
而2018年1月24日， 寶馬就跟進， 推出了2018款年度改款， 我們也看到了， 就是配置和內飾細節上的調整。
接下來， 就看奧迪A6L是否要跟上了。 同時， 這種銷售策略會對消費者有何影響呢？改款前的寶馬5系實則已經售空， 進一步釋放庫存壓力。 而這樣的做法， 一方面增強能引起消費者的關注， 而另一方面， 則是利潤最大化。
何謂利潤最大化？
在推出新款車型之前， 2017年12月， 寶馬5系的新車優惠力度在10萬元現金左右， 而推出新車之後， 將會有一段時間縮進優惠，
實際上， 這也是賓士寶馬奧迪多年抗爭之下的一個潛在慣例了。 對於消費者而言， 想買到自己覺得合適價格的車型， 不妨靜候一段時間。
至於取消的入門版本車型， 相信寶馬5系不會放棄， 而是在之後的一段時間就將推出新的入門版本。