飛肯摩托——義大利阿古斯塔，昨夜你倆誰捅了誰的菊花？

時間＼2018-01-23

2018年1月22日廣州飛肯摩托有限公司與義大利 MV Agusta Holding S.p.A 舉行了散件進口國內組裝（簡稱CKD）項目的簽約儀式。本次簽約意味著MV Agusta的產品將以CKD形式進入中國，由廣州飛肯摩托車有限公司組裝完成並銷售。

“MV阿古斯塔”，或許聽著會覺得彆扭。其確實是義大利著名的MV Agusta在國內的正式譯名，2016年10月份，Mv Agusta的國內經銷商均發表相關的推文稱：Mv Agusta的正確中文名字是“阿古斯塔”。

為什麼要正名呢？原來Mv Agusta的中文名字“奧古斯塔”早已被國內廠商搶注。因此，“MV奧古斯塔”改為“MV阿古斯塔”。

MV阿古斯塔品牌成立於1927年義大利米蘭， 1945年開始製造摩托車產品。這曾經輝煌的義大利品牌也曾幾經波折甚至瀕臨破產的邊緣，

2008年，哈雷宣佈以1.09億歐元收購MV阿古斯塔；2009年，哈雷又把它賣給了MV控股母公司，2014年11月，賓士母公司德國戴姆勒收購MV約25%的股份，並將其規劃到原廠改裝品牌AMG旗下。2015年，MV阿古斯塔的年收入首次突破1億歐元，但到了2016年初，它們又再度陷入經營困難。顯然是因為資金流動出現了問題，

這迫使MV阿古斯塔停止生產並尋找重整方案。2016年11月18日，Castiglioni宣佈，將公司35%的資產出售一家外面的投資公司，這家投資公司名叫黑海（Black Ocean Group）。

2011年的中國重慶摩博會上，MV阿古斯塔也攜手力帆亮相展會。當時，這個號稱摩托車中的法拉利，再次成為了全場的焦點之一。不少觀眾當時都認為，MV阿古斯塔即將攜手力帆，進軍國內市場。

但事與願違，讓人大跌眼鏡的是昨天號稱摩托車裡法拉利的阿古斯塔居然和廣州飛肯牽手聯姻了！雖然是借腹生子，但也屬於冠冕堂皇的領證了。

飛肯與MV阿古斯塔眉來眼去是起源於2014年。

當年，為了進一步拓展高端市場，飛肯開始在義大利尋找技術和品牌合作夥伴。在和義大利BUTTISTILE合作簽約後，

飛肯開始開展了獨特的產品戰略佈局。FK-MOTO也是在這個背景下創立。

不過，或許是囿于飛肯現實的生產研發能力，FK-MOTO這家品牌雖然陸續推出了不少的概念車，新車設計圖，但也僅僅在2017年的7月份推出了一款190的街車FK19SF。隨後，這款車在經銷網路中並不多見。

雖然是國內組裝（簡稱CKD）項目，不說日後飛肯是否可以組裝明白這個來自義大利摩托車裡的法拉利。但是此舉對於飛肯摩托來說徹底的鍍了層義大利的洋金。到是真的。

從此中國摩托車製造業繼五.本；建.雅；豪.鈴；宗.喬；錢.貝；輕.標; 輕.鈴;還有那個直接只留本田標的新.本等土洋結合產品後，還可能出現隆.馬和這個飛.阿。

就此飛肯徹底擠進國內一線陣營。不知道曾經和阿古斯塔談過戀愛的前任力帆會不會為此暗自神傷？

那麼飛肯自己以往的產品是什麼樣的呢？我們來好好瞧瞧…

更有甚者是連銀剛的山地王也照抄不誤。

不得不欽佩飛肯的皮尺部比什麼泰可牛逼多了！

抄鈴木，抄本田，抄雅馬哈，抄山地王……….

這些飛肯以往的情史，摩托車裡的法拉利，兩輪車裡的藝術品

阿古斯塔，你昨夜一場春夢後會原諒它的過去麼？

飛肯，你又對散件組裝這樣的摩托有多大的把握？

這張圖大家是不是仿佛看到一直牛逼閃閃那個國內什麼仕310的影子？

飛肯你裝完這個車後，你讓那個一直說自己有義大利血統的什麼仕怎麼想？

飛肯，阿古斯塔你倆日後到底會誰爆了誰的菊花？我們拭目以待！

在此，先預祝你們春夢了無痕吧！

（作者：毛小孩a，原文來源於摩托迷app）

摩托迷——將摩旅進行到底

還可能出現隆.馬和這個飛.阿。