SUV市場紅海廝殺，他具備這樣的實力

在如今SUV遍地開花的情勢下，國產SUV也在市場中佔領了一席之地。縱觀當下中國市場，SUV車型可以說是家庭首選，無論是5座還是7座，國產或是合資，用戶在追求車內空間以及安全係數的同時，

也更加注重汽車的駕駛樂趣。

在眾多車型裡，SUV最吸引人的地方也許就是四驅系統，目前主流的有分時四驅、適時四驅以及全時四驅：

· 分時四驅需要駕駛者手動切換兩驅與四驅模式；

· 適時四驅則是電腦根據路況自動選擇兩驅與四驅模式；

· 全時四驅則是時刻都以四驅模式行駛；

可能單從概念上說，很難有具體的形象，以下面幾款車型為例：

今年新上市的普拉多採用分時四驅系統，一時間激起千層浪，眾說紛紜，而用戶比較熟悉的歐藍德和途觀L，分別採用的是適時四驅和全時四驅。

說到這裡，不得不提的一匹黑馬——寶沃，寶沃BX5、寶沃BX7以及BX7的高性能TS版本，均配備了寶沃今年主推的4 MAX智慧全時四驅系統。這套系統介於適時四驅與全時四驅之間，

根據電腦判別路面情況，分配四驅扭矩，在超大液晶儀錶盤上能夠看到車輛的各個輸出狀態。

相比對手，寶沃除了智慧全時四驅系統的優勢外，更寬的車身設計和輪距也帶來絕佳的穩定性。BX5的車身寬度為1877mm，BX7的寬度更是達到了1923mm。

就駕駛體驗而言，較寬的車身設計和輪距，輔以CBC、STC等電子輔助系統，能夠有效控制車輛重心偏移量，以降低車身晃動幅度。

不僅如此，寶沃在今年的一系列新車型中還配備了16項電子輔助系統，包括HDC（下坡輔助系統）、ECD（電子動態減速）、EBD（電子制動力分配系統）、TCS（牽引力控制系統）等，在體驗駕駛樂趣的同時，能夠讓你把自己放心的交給車輛本身。

在極端路況以及城市道路的特殊情況處理時，四驅系統就是對安全駕駛的一大主動安全配置。

尤其在北方地區，大部分消費者選擇的都是四驅車或前驅車，

其主要原因在於冰雪路面情況下，後驅車在轉向時，輪胎低摩擦情況的產生，極易導致甩尾失控的危險狀況。所以，很多人都懼怕在冰雪路面上駕駛車輛。如果能在這種極限路面上做到讓駕駛者安心、隨意操控的境況，它的安全性定然不必多說了，顯然寶沃做到了。

動力方面，同級別中，同為渦輪增壓、2.0排量的車型中，寶沃BX7 TS可以說是綜合實力較為突出的了，無論是功率，扭矩都優於對手。而另一方面，寶沃在燃油經濟性方面表現也十分出色，低至7.3L/100km的百公里綜合油耗甚至優於一些同價位的轎車。

寶沃BX5到BX7，乃至BX7的高級版TS，智慧全時四驅系統的協助工具，在低摩擦的冰雪路面下，車身姿態保持的相當穩定。在高速行駛中，不關閉車身穩定系統的情況下，電子穩定系統會時刻警示提醒，車輛每每出現側滑，均能感受到穩定控制系統在發揮作用，説明駕駛者找回車輛的控制性。

寶沃作為德國老牌豪華品牌，自2015年3月在日內瓦車展現場宣佈品牌復興開始，就一路向前，不僅秉承了品牌一貫的嚴謹性，配以高顏值、輕奢內飾，而且寶沃在同級別SUV裡性價比相當高，這從BX7等一系列車型售價就能看出。近年來寶沃深諳汽車市場的遊戲規則，深度結合中國市場，從設計到性能，都可謂是匠心獨具。

加上寶沃輕奢的產品定位，優質的駕控體驗，完備的四驅及智聯系統，在保證安全舒適的同時，又不失駕駛的樂趣，讓新手都能把自己放心交給它，所以，老司機們還在等什麼？