在如今SUV遍地開花的情勢下， 國產SUV也在市場中佔領了一席之地。 縱觀當下中國市場， SUV車型可以說是家庭首選， 無論是5座還是7座， 國產或是合資， 用戶在追求車內空間以及安全係數的同時， 也更加注重汽車的駕駛樂趣。
在眾多車型裡， SUV最吸引人的地方也許就是四驅系統， 目前主流的有分時四驅、適時四驅以及全時四驅：
· 分時四驅需要駕駛者手動切換兩驅與四驅模式；
· 適時四驅則是電腦根據路況自動選擇兩驅與四驅模式；
· 全時四驅則是時刻都以四驅模式行駛；
可能單從概念上說， 很難有具體的形象， 以下面幾款車型為例：
今年新上市的普拉多採用分時四驅系統， 一時間激起千層浪， 眾說紛紜， 而用戶比較熟悉的歐藍德和途觀L， 分別採用的是適時四驅和全時四驅。
說到這裡， 不得不提的一匹黑馬——寶沃， 寶沃BX5、寶沃BX7以及BX7的高性能TS版本， 均配備了寶沃今年主推的4 MAX智慧全時四驅系統。
相比對手， 寶沃除了智慧全時四驅系統的優勢外， 更寬的車身設計和輪距也帶來絕佳的穩定性。
不僅如此， 寶沃在今年的一系列新車型中還配備了16項電子輔助系統， 包括HDC（下坡輔助系統）、ECD（電子動態減速）、EBD（電子制動力分配系統）、TCS（牽引力控制系統）等， 在體驗駕駛樂趣的同時， 能夠讓你把自己放心的交給車輛本身。
在極端路況以及城市道路的特殊情況處理時， 四驅系統就是對安全駕駛的一大主動安全配置。
尤其在北方地區，
動力方面，同級別中，同為渦輪增壓、2.0排量的車型中，寶沃BX7 TS可以說是綜合實力較為突出的了，無論是功率，扭矩都優於對手。而另一方面，寶沃在燃油經濟性方面表現也十分出色，低至7.3L/100km的百公里綜合油耗甚至優於一些同價位的轎車。
寶沃BX5到BX7，乃至BX7的高級版TS，智慧全時四驅系統的協助工具，在低摩擦的冰雪路面下，車身姿態保持的相當穩定。在高速行駛中，不關閉車身穩定系統的情況下，電子穩定系統會時刻警示提醒，車輛每每出現側滑，均能感受到穩定控制系統在發揮作用，説明駕駛者找回車輛的控制性。
寶沃作為德國老牌豪華品牌，自2015年3月在日內瓦車展現場宣佈品牌復興開始，就一路向前，不僅秉承了品牌一貫的嚴謹性，配以高顏值、輕奢內飾，而且寶沃在同級別SUV裡性價比相當高，這從BX7等一系列車型售價就能看出。近年來寶沃深諳汽車市場的遊戲規則，深度結合中國市場，從設計到性能，都可謂是匠心獨具。
加上寶沃輕奢的產品定位，優質的駕控體驗，完備的四驅及智聯系統，在保證安全舒適的同時，又不失駕駛的樂趣，讓新手都能把自己放心交給它，所以，老司機們還在等什麼？
動力方面，同級別中，同為渦輪增壓、2.0排量的車型中，寶沃BX7 TS可以說是綜合實力較為突出的了，無論是功率，扭矩都優於對手。而另一方面，寶沃在燃油經濟性方面表現也十分出色，低至7.3L/100km的百公里綜合油耗甚至優於一些同價位的轎車。
寶沃BX5到BX7，乃至BX7的高級版TS，智慧全時四驅系統的協助工具，在低摩擦的冰雪路面下，車身姿態保持的相當穩定。在高速行駛中，不關閉車身穩定系統的情況下，電子穩定系統會時刻警示提醒，車輛每每出現側滑，均能感受到穩定控制系統在發揮作用，説明駕駛者找回車輛的控制性。
寶沃作為德國老牌豪華品牌，自2015年3月在日內瓦車展現場宣佈品牌復興開始，就一路向前，不僅秉承了品牌一貫的嚴謹性，配以高顏值、輕奢內飾，而且寶沃在同級別SUV裡性價比相當高，這從BX7等一系列車型售價就能看出。近年來寶沃深諳汽車市場的遊戲規則，深度結合中國市場，從設計到性能，都可謂是匠心獨具。
加上寶沃輕奢的產品定位，優質的駕控體驗，完備的四驅及智聯系統，在保證安全舒適的同時，又不失駕駛的樂趣，讓新手都能把自己放心交給它，所以，老司機們還在等什麼？