與林肯MKC同款發動機，搭載福特先進技術，百公里油耗低至7.6L
最近，朋友圈被各大車企的2017年成績單刷屏了。2017年國內車市依舊精彩紛呈，看了不少乘用車企的業績報表，不妨也看看商用車的銷量情況。
商用車看似離我們有點遙遠，實則與每個人息息相關。一直以來，商用車被看作是“國家經濟的晴雨錶”，四通八達的物流運輸、重大基礎設施建設等固定資產投資，都影響著商用車市場的終端需求，宏觀經濟的繁榮穩定能夠推動商用車市場的發展。
如今，商用車已經滲透到老百姓生活的方方面面，
回顧2017年，國內商用車行業蓬勃發展，實現了同比14%的大漲，累計銷售416.1萬輛；這可比僅1.4%微增長的乘用車威風多了，成為汽車行業增長的拉動主力。在這當中，最引人注目的成績單來自輕客領域的一款車——福特全順。
福特全順再創佳績，穩居龍頭寶座
福特全順在國內外的輕客市場中，是大家熟知且被廣泛應用的一款產品。
其中，福特新全順累計銷售25750台，掀起了輕客銷售熱潮。福特新世代全順累計銷售17060台，超歷年全年銷量，刷新歷史最高紀錄！
如此好的銷量成績，
福特全順確實該自豪，因為至今為止，還沒有哪款輕客能夠暢銷全世界達50年之久，暢銷中國達20年之久，並始終蟬聯銷量冠軍榜。
在不斷創造商用車紀錄的同時，福特全順更是憑卓越實力與完美服務載譽無數，
屢登國際舞臺，品質領航
福特全順不僅獲得市場認可，成為用戶的共同選擇，並多次登上國際舞臺，成為國際會議的戰略合作夥伴：
成為2017年金磚國家領導人會晤指定用車；
在2017年的中國物流企業家年會中被授予“2017中國物流推薦用車”榮譽稱號；
被中國汽車報評選為“2017年度客車（輕型客車組）年度車型”；
被新媒體矩陣評選為“最佳年度輕客”；
在2017年《中國汽車報》舉辦的“中國客車工業60周年”評選活動中，被評定為“十大輕型客車”；
還有成為2017年CTCC賽事中長安福特車隊的指定用車等等。
福特全順獲得的諸多榮譽，充分表明江鈴汽車製造和福特品牌的國際影響力。憑藉國際化品質的產品，和不斷刷新的傑出成績，福特全順以卓越樹立商用車領域標杆，成為全新典範，為消費者帶來更高的用車價值。
精耕產品，深刻洞察市場需求
羅馬不是一天建成的，能夠多年收穫喜人銷量和諸多榮譽，並穩居歐系輕客銷量冠軍“從未被超越”，福特全順自然是用實力做鋪墊。
“什麼樣的車才算是好車？”在物流行業看來，其實好簡單，就是看這款車能不能增加收入，節省開支——動力、省油、空間、操控以及可靠性都是用戶最關注的點。
就拿福特新全順來說，動力方面跟林肯MKC用的是同款發動機。新車搭載配備福特先進技術的2.0T PUMA柴油發動機和2.0升EcoBoost GTDi汽油發動機，汽油機大有來頭，連續兩年被評為沃德十佳發動機，最大馬力200Ps，最大扭矩300Nm。
這款兼具經濟性和動力性的2.0T汽油發動機不僅運用在福特蒙迪歐、福特翼虎等車型上，還運用在林肯MKC等豪華品牌上，其優異性顯而易見，完全夠力氣拖動福特新全順，且工信部油耗只要9.7L/100km。
2.0T PUMA柴油發動機，最大功率也達到121Ps，最大扭矩達到300Nm。柴油機低轉速高扭矩的特點，為福特新全順提供了充足的動力儲備，加上柴油機在油耗上一直以來都有著更好的表現，工信部油耗也只要7.6L/100km。
福特新全順還非常注重安全性，該車車身結構中，富含40%的高鋼性硼鋼，硼鋼屈服強度達到950Mpa，鋼板最厚處達到了3.5mm；高強度鋼材的使用，能在車輛發生碰撞時，有效且均勻地吸收碰撞時產生的衝擊力，將緩衝吸能效果發揮到最大。
ABS和EBD系統同樣是目前國內最高版本的博世9.1版車身穩定系統，對福特新全順這類重心較高的商用車來說，博世的先進技術可以幫助駕駛員更好地控制車輛。
此外，四輪盤刹技術、雙視野外後視鏡、LED光源的高位刹車燈、主駕駛座配置燃爆式安全氣囊、全部座位均配三點式安全帶等安全配置一應俱全，有效提高行車安全。
依靠雍容大氣的外觀設計、舒展隨心的內飾佈局、領先同級的安全配置，以及國際化的品質和性能等強大實力，福特全順屢屢被消費者認同的現象也就不足為奇了。
創新超越，展現商用車發展新風貌
一個企業要做大做強，只有不斷創新求索，才能搶佔市場先機，佔領高地。作為輕客市場的領航者，福特全順的創新意識也非常超前。隨著汽車消費升級，2017年廣州車展上，福特全順推出具有劃時代意義的自動擋車型。
這是中國輕客領域的首款自動擋車型，該車的上市不僅進一步鞏固了福特全順的市場地位，更是開啟了輕客自動化發展的新紀元，推動中國輕客領域全面自動化發展。
再次實現自我超越的福特新全順自動擋，採用福特原裝進口6速手自一體變速箱，優異的傳動效能、6檔位設計，平順的自動換擋操作，能為用戶提供安全、舒適的駕乘體驗，即使是女性車主也能輕鬆駕駛。
這套變速箱由俄亥俄州的Sharonville工廠生產齒輪，在密西根州的Van Dyke工廠進行組裝，秉承福特全球一貫高品質，更廣泛應用于福特金牛座、福特銳界，林肯MK系列高端車型。
通過福特新全順自動擋，我們可以看到中國商用車行業的創新成果，展現了商用車發展的新風貌。正是因為致力於給消費者帶來更多更好更出色的產品，福特全順才能一直走在時代前列，源源不斷煥發生機。
2017年正值福特全順進入中國的20周年，在20年間獲得超過50萬車主青睞，牢牢佔據細分市場第一的席位，靠的是日積月累的實力積澱，是創新突破。展望2018年，福特全順給自己定的關鍵字依然是“超越”，可以預見，承載著800萬榮耀的福特全順將變得更強，繼續引領輕客市場大步前進，開創新局面。
羅馬不是一天建成的，能夠多年收穫喜人銷量和諸多榮譽，並穩居歐系輕客銷量冠軍“從未被超越”，福特全順自然是用實力做鋪墊。
“什麼樣的車才算是好車？”在物流行業看來，其實好簡單，就是看這款車能不能增加收入，節省開支——動力、省油、空間、操控以及可靠性都是用戶最關注的點。
就拿福特新全順來說，動力方面跟林肯MKC用的是同款發動機。新車搭載配備福特先進技術的2.0T PUMA柴油發動機和2.0升EcoBoost GTDi汽油發動機，汽油機大有來頭，連續兩年被評為沃德十佳發動機，最大馬力200Ps，最大扭矩300Nm。
這款兼具經濟性和動力性的2.0T汽油發動機不僅運用在福特蒙迪歐、福特翼虎等車型上，還運用在林肯MKC等豪華品牌上，其優異性顯而易見，完全夠力氣拖動福特新全順，且工信部油耗只要9.7L/100km。
2.0T PUMA柴油發動機，最大功率也達到121Ps，最大扭矩達到300Nm。柴油機低轉速高扭矩的特點，為福特新全順提供了充足的動力儲備，加上柴油機在油耗上一直以來都有著更好的表現，工信部油耗也只要7.6L/100km。
福特新全順還非常注重安全性，該車車身結構中，富含40%的高鋼性硼鋼，硼鋼屈服強度達到950Mpa，鋼板最厚處達到了3.5mm；高強度鋼材的使用，能在車輛發生碰撞時，有效且均勻地吸收碰撞時產生的衝擊力，將緩衝吸能效果發揮到最大。
ABS和EBD系統同樣是目前國內最高版本的博世9.1版車身穩定系統，對福特新全順這類重心較高的商用車來說，博世的先進技術可以幫助駕駛員更好地控制車輛。
此外，四輪盤刹技術、雙視野外後視鏡、LED光源的高位刹車燈、主駕駛座配置燃爆式安全氣囊、全部座位均配三點式安全帶等安全配置一應俱全，有效提高行車安全。
依靠雍容大氣的外觀設計、舒展隨心的內飾佈局、領先同級的安全配置，以及國際化的品質和性能等強大實力，福特全順屢屢被消費者認同的現象也就不足為奇了。
創新超越，展現商用車發展新風貌
一個企業要做大做強，只有不斷創新求索，才能搶佔市場先機，佔領高地。作為輕客市場的領航者，福特全順的創新意識也非常超前。隨著汽車消費升級，2017年廣州車展上，福特全順推出具有劃時代意義的自動擋車型。
這是中國輕客領域的首款自動擋車型，該車的上市不僅進一步鞏固了福特全順的市場地位，更是開啟了輕客自動化發展的新紀元，推動中國輕客領域全面自動化發展。
再次實現自我超越的福特新全順自動擋，採用福特原裝進口6速手自一體變速箱，優異的傳動效能、6檔位設計，平順的自動換擋操作，能為用戶提供安全、舒適的駕乘體驗，即使是女性車主也能輕鬆駕駛。
這套變速箱由俄亥俄州的Sharonville工廠生產齒輪，在密西根州的Van Dyke工廠進行組裝，秉承福特全球一貫高品質，更廣泛應用于福特金牛座、福特銳界，林肯MK系列高端車型。
通過福特新全順自動擋，我們可以看到中國商用車行業的創新成果，展現了商用車發展的新風貌。正是因為致力於給消費者帶來更多更好更出色的產品，福特全順才能一直走在時代前列，源源不斷煥發生機。
2017年正值福特全順進入中國的20周年，在20年間獲得超過50萬車主青睞，牢牢佔據細分市場第一的席位，靠的是日積月累的實力積澱，是創新突破。展望2018年，福特全順給自己定的關鍵字依然是“超越”，可以預見，承載著800萬榮耀的福特全順將變得更強，繼續引領輕客市場大步前進，開創新局面。