中國家長很少使用兒童安全座椅，千萬別忽視安全座椅的重要性
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馬上就要過年啦！不管是出遠門旅行或回老家探親，咱們大多數家長朋友帶著孩子出門，都習慣的把孩子抱在懷裡，以為這是嬰幼兒童乘車的最好保障。
錯！錯！錯！我想你也會知道，如遇緊急刹車，抱在懷裡的孩子將有可能成為車禍“重災區”。在歐洲國家，嬰兒乘坐汽車出門，那是必須坐在獨立的安全座椅上面，否則就是犯法行為。而在中國，並不會因為不為兒童配備安全座椅就觸犯到法律，但兒童安全座椅，的確是值得買、必須買的安全工具。
為什麼一定要用安全座椅？
兒童乘坐安全座椅又能帶來哪些好處、避開哪些危害呢？
據美國交通事故統計表明，使用兒童安全座椅，可以使兒童傷害事故降低71%。另據世界衛生組織的報告顯示，兒童使用安全座椅的比例提高10%，兒童受致命傷害的概率就會降低35%。
沒有兒童安全座椅會發生什麼？
最新資料顯示，
兒童主要是從擋風玻璃飛出去；或者被安全氣囊彈撞，或者被安全帶勒住窒息三個主要原因造成的。
據中國汽車研究所測試，家長抱小孩在懷裡，當汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急刹車，5.5公斤重的嬰兒在慣性的作用下會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。
即便是給孩子系上安全帶，由於兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護作用也非常有限。
當兒童安全座椅進軍中國市場的時候，看到了偌大的市場前景，看到了中國父母對孩子疼愛的程度，可是打入市場之後得到的卻是車主的冷漠無視。
歐美國家認為使用兒童安全座椅是兒童乘車最有效地保護方式，遺憾的是，國內大多數家庭在這方面的意識比較薄弱.即使在一線大城市汽車配備兒童安全座椅的比例大概也只有33%。中國是世界兒童安全座椅生產大國，卻是兒童安全座椅消費小國。據統計，中國兒童安全座椅的使用率不足1%，遠低於發達國家90%的使用率。
到目前為止我國還沒有兒童安全座椅的法律。雖然早有傳聞，但是一直沒有實質動作。
只有上海市於2017年3月1日起率先強制實行兒童安全座椅的規定，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位；未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備並正確使用兒童安全座椅。
不過相比政策來說，宣傳活動必要性開展更能提高家庭的安全意識。好在，這方面已經有很多汽車企業主動去做。兒童安全座椅的使用率提高，是需要更多家長、國家、相關企業、媒體等多方面的努力的。
目前大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用斜挎肩帶（有時只使用腰帶）固定。然而，汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置不當。
美國、加拿大、歐洲、日本已經出臺了相關的安全座椅標準，歐盟正研究如何使兒童座椅統一標準，以適用任何汽車。
一個合格的兒童安全座椅應該具有以下幾個要素：
（1）前向碰撞或緊急刹車時，能有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞，更不能因為約束系統的定位不佳而向前滑動。
（2）側向碰撞時，靠背側翼和頭枕側翼能有效地保護兒童的軀幹和頭部。
（3）後向碰撞時，靠背和頭枕能承托住兒童的軀幹和頭部，避免兒童頸部損傷。
（4）側翻時，兒童身體及約束系統只有少許移位元，絕對不能松脫。
（5）兒童睡覺時，座椅側翼能保證兒童身體不會嚴重歪斜，以免碰撞時受到傷害。
如果有錢去買豪車、去改裝，卻不把與生命相關的安全座椅當回事，那就真是一個天大的笑話了。
為了孩子們的安全，請不要再忽視安全座椅的重要性！
不過相比政策來說，宣傳活動必要性開展更能提高家庭的安全意識。好在，這方面已經有很多汽車企業主動去做。兒童安全座椅的使用率提高，是需要更多家長、國家、相關企業、媒體等多方面的努力的。
目前大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用斜挎肩帶（有時只使用腰帶）固定。然而，汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置不當。
美國、加拿大、歐洲、日本已經出臺了相關的安全座椅標準，歐盟正研究如何使兒童座椅統一標準，以適用任何汽車。
一個合格的兒童安全座椅應該具有以下幾個要素：
（1）前向碰撞或緊急刹車時，能有效阻止兒童身體向前急速運動，避免二次碰撞，更不能因為約束系統的定位不佳而向前滑動。
（2）側向碰撞時，靠背側翼和頭枕側翼能有效地保護兒童的軀幹和頭部。
（3）後向碰撞時，靠背和頭枕能承托住兒童的軀幹和頭部，避免兒童頸部損傷。
（4）側翻時，兒童身體及約束系統只有少許移位元，絕對不能松脫。
（5）兒童睡覺時，座椅側翼能保證兒童身體不會嚴重歪斜，以免碰撞時受到傷害。
如果有錢去買豪車、去改裝，卻不把與生命相關的安全座椅當回事，那就真是一個天大的笑話了。
為了孩子們的安全，請不要再忽視安全座椅的重要性！