謝菲爾德號驅逐艦為什麼被擊沉，關閉警戒雷達不是致命問題！

最新的照片顯示，r日本海自秋月級驅逐艦桅盤底部，同樣敷設有專門的吸波板，以吸收無線電雜波，減少雷達、通信、電子戰等不同無線電器材之間的干擾。

這是日本秋月級驅逐艦的柱狀主桅，其主體中段包裹著明顯的塊狀附加板，“禁止塗漆”的字樣的非常明顯。而在海自擔負防空任務的愛宕級驅逐艦上，主桅杆也局部包裹著這樣的塊狀附加板，其艦橋頂部的一層甲板室正面，則貼滿了此種塊狀附加板。

日本這種做法時間已較長，包括早期採用橫格式桅杆的春雨級、高波級驅逐艦，也可以明顯看到桅杆局部包裹著條狀附加板。這種附加板主要分佈在桅杆主體及橫珩上，

四角固定、可拆卸，上面並有“禁止油漆”字樣，用途頗為神秘。

比較這些桅杆上包裹塊狀附加板或條狀附加板，有一個共同點，就是位置都位於艦載主用雷達附近。再結合“禁止塗漆”字樣，可說明這是一種吸波板，主要作用是吸收某個頻段的電磁波，

尤其是頻段接近的無線電設備，用以提高電磁相容能力，甚至減少副瓣干擾，改善一些雷達的後向探測能力。

對於艦載電子設備紮堆的艦艇來說，電磁相容很考驗技術功底，處理不好部分電子設備就不能同時工作。當年，

英國謝菲爾德號驅逐艦就是為保證衛星通信，而關閉了艦載主用對空警戒雷達，而被飛魚鑽空擊中沉沒。

有資訊顯示，日本NEC公司生產一種雙層或多層平板形吸波材料，這種材料可在很寬的頻率範圍內工作，並可製作成任意形狀，缺點是厚度大、工藝複雜、成本較高，

與此種材料較為相像。

從海自艦艇上吸波材料使用範圍與可拆卸式安裝方式看，吸波材料的重量控制、抗腐蝕性應存在較大短板，大面積使用會影響艦艇穩性，並且需要定期進行更換。