WEY這車怎麼樣？只要不開哪都好
不知道你們有沒有發現一件事情
就是當你買國產品牌和一些合資品牌的車
沒有倒車影像都要罵娘
什麼破車連倒車影像都沒有
但是如果是捷豹寶馬這些車
不標配覺得無所謂啊
所以
這就是豪華品牌的魅力
01
你說的這個2.0豪華版我記得是16款的吧，新款的已經改成1.5T和1.8T了。不過2.0還是能買得到的。
之前我也有說過，長安CS75和95價格重合度還蠻高的，相較而言75性價比會高一些，但是你這個2.0手動我不是特別推薦誒，與其買這款不如去看看新款1.5T的，動力會更加強勁一些，而且配置上也會更好一點。
02
別克這個1.0T的三缸發動機，我之前有專門研究過，不論在節油技術上還是三缸的振動抑制上都挺優秀的。
而且動力也不差，相較其他款的1.0T車型都會有不錯最大功率，所以這點事值得誇獎的，
03
看來是喜歡道奇挑戰者啊，傳統肌肉車裡其實是沒有道奇挑戰者的，但在那段時間肌肉車實在太風靡了，於是福特，雪佛蘭和道奇都出了較為便宜的肌肉車，那時候叫做“Pony Car”，而挑戰者就是其中一款，那時候這些車型都被玩傳統肌肉車的人嫌棄是小馬車。突然發現這個很有意思，就像我們現在說2.3T的野馬是野狗，但實際上曾今5.0L的野馬也是被嫌棄的。
當然挑戰者放在現在的話還是非常有味道的，相比于科邁羅和野馬來說，傳統肌肉車的形態更濃烈一些。科邁羅和野馬都隨著時代的發展更圓滑了些。
不過現如今可以作為美系肌肉車精神延續的車也真心沒有幾輛了，所以也不要要求那麼多了，
04
WEY的話現在VV5和VV7之間其實價格相差不是很多，所以你說的想買WEY我乾脆給你直接推薦一款車型好了。
按理來說的話，一般推薦比較大的車型，而這種情況，我會推薦VV5一些，車內空間差距並不是特別的大，雖然VV5軸距較短，但是它處理了坐墊長度以及坐姿角度成功地獲取了較好的後排空間。
其實這兩輛車外觀上是真的看不出來有啥差別，除了一大一小。外觀是真的好看。
而內飾上也沒什麼太大的差別，就是在中控臺上有材質或者按鍵上的區別。總體來看其實我是比較建議買VV5的，畢竟WEY的車油耗還都挺高的。
而內飾上也沒什麼太大的差別，就是在中控臺上有材質或者按鍵上的區別。總體來看其實我是比較建議買VV5的，畢竟WEY的車油耗還都挺高的。