不知道你們有沒有發現一件事情
就是當你買國產品牌和一些合資品牌的車
沒有倒車影像都要罵娘
什麼破車連倒車影像都沒有
但是如果是捷豹寶馬這些車
不標配覺得無所謂啊
所以
這就是豪華品牌的魅力
01
你說的這個2.0豪華版我記得是16款的吧， 新款的已經改成1.5T和1.8T了。 不過2.0還是能買得到的。
之前我也有說過， 長安CS75和95價格重合度還蠻高的， 相較而言75性價比會高一些，
02
別克這個1.0T的三缸發動機， 我之前有專門研究過， 不論在節油技術上還是三缸的振動抑制上都挺優秀的。
而且動力也不差， 相較其他款的1.0T車型都會有不錯最大功率， 所以這點事值得誇獎的， 畢竟它還是沃德十佳發動機。
03
看來是喜歡道奇挑戰者啊， 傳統肌肉車裡其實是沒有道奇挑戰者的， 但在那段時間肌肉車實在太風靡了， 於是福特， 雪佛蘭和道奇都出了較為便宜的肌肉車， 那時候叫做“Pony Car”， 而挑戰者就是其中一款， 那時候這些車型都被玩傳統肌肉車的人嫌棄是小馬車。 突然發現這個很有意思， 就像我們現在說2.3T的野馬是野狗，
當然挑戰者放在現在的話還是非常有味道的， 相比于科邁羅和野馬來說， 傳統肌肉車的形態更濃烈一些。 科邁羅和野馬都隨著時代的發展更圓滑了些。
不過現如今可以作為美系肌肉車精神延續的車也真心沒有幾輛了，
04
WEY的話現在VV5和VV7之間其實價格相差不是很多， 所以你說的想買WEY我乾脆給你直接推薦一款車型好了。
按理來說的話， 一般推薦比較大的車型， 而這種情況， 我會推薦VV5一些， 車內空間差距並不是特別的大， 雖然VV5軸距較短， 但是它處理了坐墊長度以及坐姿角度成功地獲取了較好的後排空間。
其實這兩輛車外觀上是真的看不出來有啥差別， 除了一大一小。 外觀是真的好看。
而內飾上也沒什麼太大的差別，就是在中控臺上有材質或者按鍵上的區別。總體來看其實我是比較建議買VV5的，畢竟WEY的車油耗還都挺高的。
而內飾上也沒什麼太大的差別，就是在中控臺上有材質或者按鍵上的區別。總體來看其實我是比較建議買VV5的，畢竟WEY的車油耗還都挺高的。