拒絕“偽三排”，Jeep大指揮官重新定義真7座SUV！
近些年來SUV市場蓬勃發展，於是大家可以看到越來越多的SUV在路上跑，而且稍微留意下就會發現體型大的SUV也開始“添堵”了，這不難理解，國人似乎對“大車”有著特殊情結。隨著二孩政策的全面放開，
雖然7座SUV層出不窮，但是在大咖看來，如今市面上真正能稱得上真7座的寥寥無幾，
經常有人問大咖：“除了這三款，難道就沒有更好的選擇嗎？”放在以往，可能大咖自己也找不到更合適的選擇。
不過如今已經有了一個全新的答案 —— Jeep大指揮官，一台即將打破“三足鼎立”局勢的“專業級真三排大七座商務艙SUV”。
打造真三排豪華商務座艙
從之前獲得的這款Jeep大指揮官申報圖來看，新車造型方面借鑒了之前亮相的Jeep雲圖概念車設計項目。而按照慣例，從自由俠、自由光到牧馬人等等，Jeep家族全系車型肯定少不了那標誌性的7孔進氣格柵、4輪梯形輪眉等設計。
▲Jeep大指揮官申報圖
▲Jeep雲圖概念車
你可能不認識具體車型，但是看到這樣的設計你肯定會知道它是一輛Jeep，即使你問任何一位女同胞，這就是它強大的基因和品牌地位。而且可以看到前臉的厚重感更強烈，加上霸氣的車身，無論是造型還是“體型“都十分滿足國人的審美。
▲專利圖
既然定位“真·三排大7座”，那空間表現肯定就是它的亮點，車身尺寸分別為4873*1892*1738mm，軸距達到了2800mm，或將採用2+3+2座椅佈局，為每一排都提供了V.I.P的待遇，看來大指揮官立志要重塑7座SUV新格局並不只是紙上談兵了。
▲之前公佈概念圖
其實對於目前這一細分市場，定位家庭用車的產品也挺多，只是沒多少產品可以真的滿足消費者的所有需求。例如，像途觀L、冠道這樣的5座SUV，雖然能提供大空間的乘坐體驗，但是最多也只能坐5個人，對於一些大家庭來說，肯定就不能滿足用車需求了。
雖說很多廠家都有推出7座SUV，但其實大部分都是“偽7座”，第三排只能勉強坐小孩，並不適用於長途駕駛，有的廠家甚至硬生生地給產品加上第三排以蹭個熱潮，結果出來的效果如畫蛇添足，反而被吐槽。
至於MPV呢，乘客的確可以很舒服地坐進去，但是車子給人的商務感太強，完全沒有了家庭城市用車的感覺，大部分國人還是比較喜歡“面子工程”，換作是你的話，也不願意別人提起你愛車的時候聽到“保姆車”幾個字吧？
這次Jeep大指揮官可以說是從多個場合考慮，可以說是直擊5座SUV（只能搭乘5人）、現有7座SUV（“假三排”）、MPV（商務感過強）的痛點，滿足消費者多方面的需求。
作為一家擁有77年積累的專業SUV品牌，大指揮官是Jeep旗下首款7座SUV，更是專為中國市場量身打造的一款全新產品。在大咖看來，大指揮官的造型既能滿足國人對SUV車型的熱愛又能滿足部分愛好者的情懷；而在空間的表現方面恰恰又能填補目前市場上寥寥無幾“真7座SUV”的空缺；配置做工也不會讓人失望，從物質層面上來講十分符合國人的消費需求，能做的它都做到了。
生活不止眼前的苟且，還有探索
許巍有句經典歌詞：“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”，放在Jeep大指揮官身上就是“探索”，除了能夠滿足日常7座用車需求，在精神層面上同樣能夠滿足你。因為當你駕駛一輛Jeep的時候，你將不再只滿足於城市通勤，偶爾也想出去放縱一下心情，而大指揮官身上的動力系統就能給你體驗下什麼叫“駕駛激情與樂趣”。
在大指揮官身上搭載的是2.0T全鋁GME-T4發動機，匹配經過精心調試的9速手自一體變速箱，熟悉的配方但是卻有新鮮的味道，不用上百萬的性能SUV也能給你推背感。從目前大咖試駕過Jeep旗下的產品來看，確實不需要擔心它的動態表現。據說這套動力總成的來頭不少，法拉利有份參與設計的，如果說大切諾基是頭奔跑的大象，那大指揮官就是只雄壯的大獅子吧。
工作生活之餘，還可以和你的家人、朋友一起去探索未知，比如說長途旅遊、野營露宿之類的，在大指揮官上也少不了配備專業級的4 X 4全路況系統，它可以帶你去你大部分你想去的地方，全新Jeep大指揮官秉承品牌探索精神、追求自由。
Jeep是一個品牌，更定義了一種車型，世界上第一輛Jeep是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的，時至今日專業強悍的四驅系統一直為人津津樂道，所以它的四驅系統可以讓你的探索之旅更加放心。而發展到今天，它也從硬漢的角色慢慢過渡到了城市SUV去，為駕乘者帶來更全面的駕乘體驗。
抓住痛點，滿足中國用戶複合型需求
SUV在中國肯定有市場，也是各大廠家爭相搶佔的高地，你看長城甚至連轎車都撒手不管了一心只做SUV，就知道這塊蛋糕又多搶手了，要是再給產品打上“7座”標籤，在二孩時代是分分鐘都要上熱搜的節奏；而MPV目前在國內的市場還是不溫不火，該細分市場暫時還沒有爆發，大指揮官恰好就抓住了這些痛點，不久就要進入車市攪局了。
根據官方消息，全新Jeep大指揮官將會在4月份正式上市，至於售價放方面，大咖猜測會和漢蘭達、銳界等產品價格區間重疊，與這些目前熱銷的7座SUV展開競爭。以美國的經驗，一個成功家庭必備一台大車，原因就是對小孩的重視，給他們更多空間。現在廠商考慮得太少，而大指揮者會佔據這一藍海市場的高地，重新定義大七座細分市場行業標準。大家覺得這款Jeep大指揮官售價會是多少呢？歡迎在下方留言區進行討論喔！
看來大指揮官立志要重塑7座SUV新格局並不只是紙上談兵了。▲之前公佈概念圖
其實對於目前這一細分市場，定位家庭用車的產品也挺多，只是沒多少產品可以真的滿足消費者的所有需求。例如，像途觀L、冠道這樣的5座SUV，雖然能提供大空間的乘坐體驗，但是最多也只能坐5個人，對於一些大家庭來說，肯定就不能滿足用車需求了。
雖說很多廠家都有推出7座SUV，但其實大部分都是“偽7座”，第三排只能勉強坐小孩，並不適用於長途駕駛，有的廠家甚至硬生生地給產品加上第三排以蹭個熱潮，結果出來的效果如畫蛇添足，反而被吐槽。
至於MPV呢，乘客的確可以很舒服地坐進去，但是車子給人的商務感太強，完全沒有了家庭城市用車的感覺，大部分國人還是比較喜歡“面子工程”，換作是你的話，也不願意別人提起你愛車的時候聽到“保姆車”幾個字吧？
這次Jeep大指揮官可以說是從多個場合考慮，可以說是直擊5座SUV（只能搭乘5人）、現有7座SUV（“假三排”）、MPV（商務感過強）的痛點，滿足消費者多方面的需求。
作為一家擁有77年積累的專業SUV品牌，大指揮官是Jeep旗下首款7座SUV，更是專為中國市場量身打造的一款全新產品。在大咖看來，大指揮官的造型既能滿足國人對SUV車型的熱愛又能滿足部分愛好者的情懷；而在空間的表現方面恰恰又能填補目前市場上寥寥無幾“真7座SUV”的空缺；配置做工也不會讓人失望，從物質層面上來講十分符合國人的消費需求，能做的它都做到了。
生活不止眼前的苟且，還有探索
許巍有句經典歌詞：“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”，放在Jeep大指揮官身上就是“探索”，除了能夠滿足日常7座用車需求，在精神層面上同樣能夠滿足你。因為當你駕駛一輛Jeep的時候，你將不再只滿足於城市通勤，偶爾也想出去放縱一下心情，而大指揮官身上的動力系統就能給你體驗下什麼叫“駕駛激情與樂趣”。
在大指揮官身上搭載的是2.0T全鋁GME-T4發動機，匹配經過精心調試的9速手自一體變速箱，熟悉的配方但是卻有新鮮的味道，不用上百萬的性能SUV也能給你推背感。從目前大咖試駕過Jeep旗下的產品來看，確實不需要擔心它的動態表現。據說這套動力總成的來頭不少，法拉利有份參與設計的，如果說大切諾基是頭奔跑的大象，那大指揮官就是只雄壯的大獅子吧。
工作生活之餘，還可以和你的家人、朋友一起去探索未知，比如說長途旅遊、野營露宿之類的，在大指揮官上也少不了配備專業級的4 X 4全路況系統，它可以帶你去你大部分你想去的地方，全新Jeep大指揮官秉承品牌探索精神、追求自由。
Jeep是一個品牌，更定義了一種車型，世界上第一輛Jeep是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的，時至今日專業強悍的四驅系統一直為人津津樂道，所以它的四驅系統可以讓你的探索之旅更加放心。而發展到今天，它也從硬漢的角色慢慢過渡到了城市SUV去，為駕乘者帶來更全面的駕乘體驗。
抓住痛點，滿足中國用戶複合型需求
SUV在中國肯定有市場，也是各大廠家爭相搶佔的高地，你看長城甚至連轎車都撒手不管了一心只做SUV，就知道這塊蛋糕又多搶手了，要是再給產品打上“7座”標籤，在二孩時代是分分鐘都要上熱搜的節奏；而MPV目前在國內的市場還是不溫不火，該細分市場暫時還沒有爆發，大指揮官恰好就抓住了這些痛點，不久就要進入車市攪局了。
根據官方消息，全新Jeep大指揮官將會在4月份正式上市，至於售價放方面，大咖猜測會和漢蘭達、銳界等產品價格區間重疊，與這些目前熱銷的7座SUV展開競爭。以美國的經驗，一個成功家庭必備一台大車，原因就是對小孩的重視，給他們更多空間。現在廠商考慮得太少，而大指揮者會佔據這一藍海市場的高地，重新定義大七座細分市場行業標準。大家覺得這款Jeep大指揮官售價會是多少呢？歡迎在下方留言區進行討論喔！