市場價128萬，如今僅售27萬，此車體型龐大 男人看了都想購買這車
13款英菲尼迪QX56現價二十七萬出售、最高配置、七座行政版、轉向大燈、無匙啟動、無匙進入、後排娛樂、360環影、前後電眼、加熱方向盤、獨立四區空調、加熱座椅、多功能方向盤、後排電動接跌座椅、腳踏板、倒車影像、電動尾門。
英菲尼迪QX56LED大燈的造型非常別致，前杠兩側增加了非常大的導風口設計，前進氣格柵則採用了漣漪紋理，讓前臉看起來更加具有層次感。新車的A、B、C柱全都採用了亮黑色處理，與車身玻璃幾乎融為一體。
整體造型依舊有種不怒自威的視覺感，全尺寸SUV帶來的壓迫感非常強烈，英菲尼迪QX56前臉與現款車型有所改變，採用了更為犀利的蜂窩狀進氣格柵，而且進氣格柵的尺寸也進一步的加大，採用了黑色漣漪紋理的設計，使得整體的視覺效果更加的凸顯層次感
英菲尼迪QX56豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。
英菲尼迪QX56前兩排座椅為乘客提供了頂級的舒適性，拋開軸距長度來說，它的第二排乘客腿部空間是同級別中最為優秀的。與第二排相比，第三排的座椅空間並沒有那麼出色，但是仍比凱雷德要更為寬敞，乘坐舒適性也要更勝一籌。
側面車身造型方正，全尺寸的車身帶來了不錯的視覺效果，同時也保證了內部充裕的空間，在車身尺寸方面，長5303mm寬2030高1927mm，而軸距為3075mm。
方向盤加熱座椅加熱在豪華車中常見，QX56在中控上還設置了電動折疊後排座椅的按鈕，
傳動方面，英菲尼迪QX56採用帶有自我調整學習程式的手自一體7速變速器。前懸掛採用獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆;後懸掛採用獨立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實強壯。其中手動模式提供了順序性升/降檔操作和降檔升速匹配功能
我們不用擔心這個大傢伙的乘坐舒適性，厚實的真皮座椅可以提供到位的承托性，座椅的設計不僅關注到了腰和腿，往往被忽視的肩部支撐做的也很到位，寬大的靠背有效的貼合肩部，長途駕駛可以有效減少疲勞感
傳動方面，英菲尼迪QX56採用帶有自我調整學習程式的手自一體7速變速器。前懸掛採用獨立雙叉式懸架+橫向穩定杆;後懸掛採用獨立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實強壯。其中手動模式提供了順序性升/降檔操作和降檔升速匹配功能
我們不用擔心這個大傢伙的乘坐舒適性，厚實的真皮座椅可以提供到位的承托性，座椅的設計不僅關注到了腰和腿，往往被忽視的肩部支撐做的也很到位，寬大的靠背有效的貼合肩部，長途駕駛可以有效減少疲勞感