11萬元寶駿530值不值？對比後才知道會不會打哈弗H6、傳祺GS4的臉

8-12萬元的預算，對一個普通家庭來說，要買一輛像樣的轎車其實並不容易，因為可選的太多了，容易犯算選擇困難症。但是要選一輛靠譜的SUV可能更難，因為這個價位並不高，既要外觀、配置還要品質和個性可選的真不多。

長城的哈弗H6和廣汽傳祺GS4正好是搶了這樣的市場先機，這幾年在8-12萬元價格區間裡做出幾個大家都很看重的賣點——設計不錯，

配置較多，空間實用。後來的東南DX7、吉利博越也都照著這個套路，市場接受度還都算優異。如今，這幾款車型都成為這一細分市場的實力產品。但是隨著消費需求的攀升，更大的空間、更個性化的設計、更豪華高級的SUV開始出現了，比如：吉利領克01和魏派VV5、VV7就是這樣的角色。只不過這些後來者因為較新，性價比上還難以有所突破，畢竟多出幾萬元對能接受這個價格的買家影響實在不小。在8-12萬元區間裡，似乎就沒有更好的選擇了麼？

因為去年廣州車展首發而一直備受關注的寶駿530近期流出了預售價格，

正好在8-12萬元這個區間裡。在定位上，寶駿530也是緊湊型SUV，與哈弗H6、廣汽傳祺GS4形成直接競爭。不過主打年輕目標客群的寶駿530卻有著自己獨特的與眾不同之處。很多人表示，8-12萬元的寶駿530貴了，到底貴不貴呢？為此我們對幾款競爭關係的車型中價格相近的型號進行了對比分析，之後發現寶駿530其實比哈弗H6還略有優勢，性價比也更優一些；而相比廣汽傳祺GS4，寶駿530的優勢更是大的不止一點點。為了說明問題，我們先來看幾個比對資料。

1、整車尺寸：寶駿530與哈弗H6相當，傳祺GS4全面受辱。

寶駿530擁有三者總最長的車身4655MM，最大的軸距2750MM，最優的高度1760MM。哈弗H6和傳祺GS4寬度最大1852MM，比寶駿530多了1.7公分。傳祺S4的軸距最小，僅2650MM。在整體尺寸上，寶駿530保持勝出，它更長的車身和2750MM的軸距帶來的直接好處就是車內空間，特別是後排空間表現比哈弗H6、傳祺GS4要明顯好得多。而且後排地板做到了全面平整，舒適性表現最佳。

2、動力水準：寶駿530完勝；哈弗H6、傳祺GS4半斤八兩

寶駿530搭載1.5T增壓發動機，最大功率110KW,扭矩230N.M，是三款車中最大的。扭矩上比哈弗H6的1.5T高20N.M,比傳祺GS41.3T高28N.M。從參數看，寶駿530的動力表現更好，這也意味著駕駛感受、加速表現以及操控性能，寶駿530更優。其次則是哈弗H6,由於在12萬多元的價格裡，傳祺GS4的自動擋只能買到1.3T車型 ，因此這個價位上，傳祺GS4完敗給寶駿和哈弗。

3、底盤變速箱：都是雙離合，三者相當；哈弗H6竟然還是機械液壓助力轉向！

三款車都使用了雙離合。其中寶駿530是6速濕式，哈弗H6、傳祺GS4是7速。在日常使用中，這幾款變速箱性能差別不大，差別要看廠家的調校風格。從我們試車的直觀感受來看，寶駿530比較平順，感覺不像是雙離合。而哈弗H6的變速器在降擋的時候頓挫感稍微明顯，傳祺GS4的雙離合速度雖然塊，但是使用者故障投訴偏高，可靠性差一些。還以一點需要指出，哈弗H6轉向系統依然採用機械液壓助力，它會加重發動機的負載，這也造成哈弗H6油耗表現不佳。寶駿530則採用主流的電動助力轉向，輕盈省油，轉向手感會隨著車速變化而相應改變，可靠性也更好。

4、安全配置：寶駿530、哈弗H6打平手，傳祺GS4再次弱爆！

在基本的主流安全配置上，寶駿530和哈弗H6相當，包括前部5氣囊，胎壓監測、刹車輔助、電子制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統等都一個不拉。但是傳祺GS4卻缺少前、後排頭部氣簾以及胎壓監測這兩個實用配置，而它的價格反而卻是最高的12.58萬，性價比一下就低了不少。

5、舒適性配置：寶駿530小勝對手，全景天窗是亮點。

三款車的舒適性配置基本相當，但是作為新來者，寶駿530比兩位對手多了全景天窗、後排隱私玻璃、哈曼旗下的INFINITY燕飛利仕高端車載音響等。在這個角度看，寶駿530做得更有誠意，而其價格還是三者中最低的，寶駿產品的性價比優勢也再次體現。

通過以上對比，我們發現，市售熱門緊湊型SUV中的哈弗H6、廣汽傳祺GS4和即將參與競爭的對手寶駿530之間的配置水準基本相當，但是在空間表現上，寶駿530無疑有顯著優勢。加上比對手更年輕、更風格化的設計、更有品質感的內飾造型等等，寶駿530顯然有後來居上的底氣。

寶駿530搭載1.5T增壓發動機，最大功率110KW,扭矩230N.M，是三款車中最大的。扭矩上比哈弗H6的1.5T高20N.M,比傳祺GS41.3T高28N.M。從參數看，寶駿530的動力表現更好，這也意味著駕駛感受、加速表現以及操控性能，寶駿530更優。其次則是哈弗H6,由於在12萬多元的價格裡，傳祺GS4的自動擋只能買到1.3T車型 ，因此這個價位上，傳祺GS4完敗給寶駿和哈弗。

3、底盤變速箱：都是雙離合，三者相當；哈弗H6竟然還是機械液壓助力轉向！

三款車都使用了雙離合。其中寶駿530是6速濕式，哈弗H6、傳祺GS4是7速。在日常使用中，這幾款變速箱性能差別不大，差別要看廠家的調校風格。從我們試車的直觀感受來看，寶駿530比較平順，感覺不像是雙離合。而哈弗H6的變速器在降擋的時候頓挫感稍微明顯，傳祺GS4的雙離合速度雖然塊，但是使用者故障投訴偏高，可靠性差一些。還以一點需要指出，哈弗H6轉向系統依然採用機械液壓助力，它會加重發動機的負載，這也造成哈弗H6油耗表現不佳。寶駿530則採用主流的電動助力轉向，輕盈省油，轉向手感會隨著車速變化而相應改變，可靠性也更好。

4、安全配置：寶駿530、哈弗H6打平手，傳祺GS4再次弱爆！

在基本的主流安全配置上，寶駿530和哈弗H6相當，包括前部5氣囊，胎壓監測、刹車輔助、電子制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統等都一個不拉。但是傳祺GS4卻缺少前、後排頭部氣簾以及胎壓監測這兩個實用配置，而它的價格反而卻是最高的12.58萬，性價比一下就低了不少。

5、舒適性配置：寶駿530小勝對手，全景天窗是亮點。

三款車的舒適性配置基本相當，但是作為新來者，寶駿530比兩位對手多了全景天窗、後排隱私玻璃、哈曼旗下的INFINITY燕飛利仕高端車載音響等。在這個角度看，寶駿530做得更有誠意，而其價格還是三者中最低的，寶駿產品的性價比優勢也再次體現。

通過以上對比，我們發現，市售熱門緊湊型SUV中的哈弗H6、廣汽傳祺GS4和即將參與競爭的對手寶駿530之間的配置水準基本相當，但是在空間表現上，寶駿530無疑有顯著優勢。加上比對手更年輕、更風格化的設計、更有品質感的內飾造型等等，寶駿530顯然有後來居上的底氣。