溜背SUV除了寶馬X6, 這些10萬的車能否對上眼？

文章轉載自大魚號汽車發展與研究

現在都流行跨界，所以冠道、UR-V才受熱捧。說實在的，溜背SUV的實用性還真不如跨界的瓦罐車，溜背的造型壓縮了後排乘坐空間和後備箱空間。

在溜背SUV細分市場，寶馬X6是一個標杆級的存在。在國產品牌也出溜背SUV，都有顏值媲美寶馬X6的口號。

例如吉利的跨界SUV，這種流線型的SUV設計，

年輕人很喜歡。溜背SUV馬路上辨識度超高，不過就目前而言，筆者覺得還是寶馬X6的設計最好看，是那種GT風的跨界。

本田冠道側面

而本田冠道的溜背設計，並不會過多的影響後排空間。

日產樓蘭側面

要說30萬以內側面最好看的車型，筆者覺得非日產樓蘭莫屬，可惜前臉不被接受。30萬以內的溜背SUV，除了冠道，就只有馬自達的CX-4、啟辰的T90、眾泰SR9等幾款。

馬自達CX-4的空間是非常尷尬的，

試駕過的都知道，基本就是加大的兩廂車，還不如買阿特茲呢。能月銷過萬，估計都被它的顏值吸引的吧。在乎空間的，馬自達的車基本不用看了。

啟辰T90能月銷三千已經算非常不錯的了，畢竟啟辰品牌影響力不行。啟辰T90的起售價11萬元，它的尺寸達到了中型SUV的水準，所以儘管造型溜背，內部空間還夠用。動力再給力一點的話，啟辰T90還可以賣得更好。

眾泰SR9作為一款跨界SUV，它的造型更近似于保時捷的Macan，最大的差距可能就是車標了。不過眾泰SR9的存在感不強，因為同樣的價格，眾泰T700看起來更合適，也不至於被指指點點。