「蓋世週報」眾泰60億建湖北基地生產“漢龍”;長城投1.57億建電動車研發中心
近日，從湖北省環保局獲悉：眾泰汽車投資60億元在湖北省大冶市城西北工業園建立全新工廠，新工廠分兩期建設，一期規劃產能為10萬輛/年。
根據環評資訊顯示：浙江眾泰汽車製造有限公司大冶分公司汽車製造專案總投資60億元，主要建設衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、模具車間、交檢間等主體工程，
本周，英國著名製造工程公司GKN收到英國投資收購巨頭Melrose高達74億英鎊（折合約657億人民幣）的收購議案。消息一出GKN股價飆升至接近450便士，漲幅達30%。
作為英國著名工程公司，GKN不僅內部多個業務部門使用3D列印，還是波音737客機，黑鷹直升機，大眾汽車和福特汽車等品牌的零部件主要生產商。早在6月份，GKN與美國能源部合作開發了一種新型的3D列印技術，
為菲亞特克萊斯勒生產Jeep車型的中國汽車製造商正與潛在夥伴展開洽談，力圖在全球最大的電動汽車市場需求顯著增長之際，進軍電動汽車電池的生產業務。
週二，廣州汽車集團董事長曾慶洪在瑞士達沃斯接受採訪時稱，該集團正與中國本土和國外電池生產商進行磋商，計畫在集團總部所在地廣州共同投資建設一家工廠。
在中國政府考慮設定淘汰汽油和柴油汽車生產及銷售的截至日期之際，廣汽集團是與電池生產商建立夥伴關係、以求確保電池供應的多家中國車企之一。去年，大眾汽車和通用汽車在中國本土的合作夥伴上汽集團宣佈與寧德時代新能源科技股份共同投資逾100億元人民幣（16億美元）。
曾慶洪另外在書面回答採訪時稱，必須為新能源汽車的發展確保可持續的電動汽車電池供應。
柴油車需求銳減衝擊就業 法國政府約談博世集團據《歐洲汽車新聞》報導，由於柴油車市場需求下滑嚴重，直接威脅到法國1.2萬個就業機會，尤其是位於南部城市羅德茲的博世集團柴油機噴油器工廠，為此，法國政府週一將約談羅伯特博世集團。
據瞭解，會談按計劃將於本週一舉行，而會談的發生背景為法國汽車行業以及供應商們一致認為市場對於柴油車型的需求正在逐漸下降。博世的羅德茲（Rodez）柴油機噴油器（diesel injector）工廠正因此面臨著巨大衝擊。
法國財政部長布魯諾·勒·梅爾（Bruno Le Maire）表示：“我將向博世CEO沃爾克瑪律·鄧納爾（Volkmar Denner）提兩個要求，第一個便是要求博世對現有兩條生產線中的一條進行新的投資，第二個則是要求博世多樣化該工廠的生產經營活動。”
SABIC購入科萊恩24.99%股份 成其最大股東1月25日，全球領先的特種化學品製造商科萊恩確認沙特基礎工業公司購入此前由White Tale和40 North持有的科萊恩24.99%的股份。沙特基礎工業公司是科萊恩在化學品行業的同行和合作夥伴，此次投資使其成為科萊恩最大的股東。
如行業慣例，科萊恩在本項交易前已獲悉沙特基礎工業公司此次購入股份的意圖。沙特基礎工業公司是全球主要的化學品公司之一，特種化學品是其業務的重要組成部分。作為科萊恩的合作夥伴之一，沙特基礎工業公司與科萊恩催化劑建有合資公司——Scientific Design。
諾貝麗斯Novelis計畫投資3億美元開設新工廠諾貝麗斯Novelis近日宣佈，計畫在肯塔基州格思裡（Guthrie）投資約3億美元開設汽車鋁板生產廠，其中包括年產能為20萬公噸的綠地設施將包括熱處理和預處理生產線，這些生產線將用於生產汽車零部件，如白車身，引擎蓋，門，升降門和擋泥板。
諾貝麗斯Novelis預計在今年早春動工，並在2020年正式投產。屆時，新建工廠創造大約125個就業機會，並為美國客戶提供創新的羽量級鋁制解決方案。
據國外媒體報導，日產汽車公司CEO西川廣人表示，該公司相信未來四到五年需要在美國新建一座工廠，為進一步擴張做好準備。
西川廣人在底特律車展上稱，通常來說，新工廠會在北美自由貿易協定（NAFTA）任一國家內選址，但就目前情況來看，日產更傾向於在美國投資建廠。
日產汽車在美國市場上多年來一直快速擴張，該公司現在希望做出一定調整。日產汽車在美國的銷量已經從2011年的100萬輛增長至如今的150萬輛左右。儘管銷量增長幫助公司實現甚至超越了在美國的市場份額目標，但卻以犧牲利潤目標為代價。
西川廣人表示，將不再一味追求銷量了，而是把重點放在提高銷售品質上，因為公司在美國市場上受到盈利能力惡化的衝擊。
長城在奧地利投建電動車研發中心 預計投資1.57億蓋世汽車訊 據外媒報導，長城汽車近日在奧地利Kottingbrunn組建了一個研發中心，以此來推動電動車核心部件的研發進程。
奧地利在電動車工程人才及專業技術、新材料和輕量化領域享有相當實力，而這也是促使長城決定在此投建技術中心的原因。長城表示，該中心起初將負責電動車電機和相關控制系統的研發工作。另外，長城計畫在2020年之前將投資增加至2000萬歐元（1.57億人民幣）。
長城旗下目前僅推出一款電動車，為緊湊型轎車，預計今年第一季度將借旗下高端品牌Wey發佈一款插電式混合動力跨界車。
在中國即將執行的雙積分政策影響下，長城有意擴大旗下電動車產量，同時去年也因此收購了河北禦捷25%的股份。未來，長城計畫將持股增加至49%。
必須為新能源汽車的發展確保可持續的電動汽車電池供應。柴油車需求銳減衝擊就業 法國政府約談博世集團據《歐洲汽車新聞》報導，由於柴油車市場需求下滑嚴重，直接威脅到法國1.2萬個就業機會，尤其是位於南部城市羅德茲的博世集團柴油機噴油器工廠，為此，法國政府週一將約談羅伯特博世集團。
據瞭解，會談按計劃將於本週一舉行，而會談的發生背景為法國汽車行業以及供應商們一致認為市場對於柴油車型的需求正在逐漸下降。博世的羅德茲（Rodez）柴油機噴油器（diesel injector）工廠正因此面臨著巨大衝擊。
法國財政部長布魯諾·勒·梅爾（Bruno Le Maire）表示：“我將向博世CEO沃爾克瑪律·鄧納爾（Volkmar Denner）提兩個要求，第一個便是要求博世對現有兩條生產線中的一條進行新的投資，第二個則是要求博世多樣化該工廠的生產經營活動。”
SABIC購入科萊恩24.99%股份 成其最大股東1月25日，全球領先的特種化學品製造商科萊恩確認沙特基礎工業公司購入此前由White Tale和40 North持有的科萊恩24.99%的股份。沙特基礎工業公司是科萊恩在化學品行業的同行和合作夥伴，此次投資使其成為科萊恩最大的股東。
如行業慣例，科萊恩在本項交易前已獲悉沙特基礎工業公司此次購入股份的意圖。沙特基礎工業公司是全球主要的化學品公司之一，特種化學品是其業務的重要組成部分。作為科萊恩的合作夥伴之一，沙特基礎工業公司與科萊恩催化劑建有合資公司——Scientific Design。
諾貝麗斯Novelis計畫投資3億美元開設新工廠諾貝麗斯Novelis近日宣佈，計畫在肯塔基州格思裡（Guthrie）投資約3億美元開設汽車鋁板生產廠，其中包括年產能為20萬公噸的綠地設施將包括熱處理和預處理生產線，這些生產線將用於生產汽車零部件，如白車身，引擎蓋，門，升降門和擋泥板。
諾貝麗斯Novelis預計在今年早春動工，並在2020年正式投產。屆時，新建工廠創造大約125個就業機會，並為美國客戶提供創新的羽量級鋁制解決方案。
據國外媒體報導，日產汽車公司CEO西川廣人表示，該公司相信未來四到五年需要在美國新建一座工廠，為進一步擴張做好準備。
西川廣人在底特律車展上稱，通常來說，新工廠會在北美自由貿易協定（NAFTA）任一國家內選址，但就目前情況來看，日產更傾向於在美國投資建廠。
日產汽車在美國市場上多年來一直快速擴張，該公司現在希望做出一定調整。日產汽車在美國的銷量已經從2011年的100萬輛增長至如今的150萬輛左右。儘管銷量增長幫助公司實現甚至超越了在美國的市場份額目標，但卻以犧牲利潤目標為代價。
西川廣人表示，將不再一味追求銷量了，而是把重點放在提高銷售品質上，因為公司在美國市場上受到盈利能力惡化的衝擊。
長城在奧地利投建電動車研發中心 預計投資1.57億蓋世汽車訊 據外媒報導，長城汽車近日在奧地利Kottingbrunn組建了一個研發中心，以此來推動電動車核心部件的研發進程。
奧地利在電動車工程人才及專業技術、新材料和輕量化領域享有相當實力，而這也是促使長城決定在此投建技術中心的原因。長城表示，該中心起初將負責電動車電機和相關控制系統的研發工作。另外，長城計畫在2020年之前將投資增加至2000萬歐元（1.57億人民幣）。
長城旗下目前僅推出一款電動車，為緊湊型轎車，預計今年第一季度將借旗下高端品牌Wey發佈一款插電式混合動力跨界車。
在中國即將執行的雙積分政策影響下，長城有意擴大旗下電動車產量，同時去年也因此收購了河北禦捷25%的股份。未來，長城計畫將持股增加至49%。