人民的勝利？廣西15年禁摩城市終開禁 這下車友們爽了
1月24日，南寧市法制辦向社會通報了南寧市清理政府規章、政策檔的結果。對3706件檔宣佈失效，確認310件規範性檔繼續有效。
其中宣佈失效檔目錄中，包含了實行16年之久的《關於調整南寧市摩托車總量、停止摩托車註冊登記和運營的意見》和摩托車停止運營的補充通知兩個檔。
▲宣佈失效檔的目錄頁面
此次宣佈失效的兩個關於摩托車管理的檔，主要內容為“自2002年1月20日起，市轄區、縣各車輛管理機構停止辦理摩托車註冊登記以及自2002年7月10日起，
這兩份“重磅”通知的失效，標誌著曾經的摩托之城南寧市，對摩托真正意義的開放。
早在2017年4月27日，關於南寧恢復市區內（快環範圍內）民用摩托車上牌消息在南國早報上得到確認，這意味著叫停了15年的市區上牌業務重新啟動。
▲南國早報截圖
雖然恢復了上牌，但南寧市快環以內仍然禁摩，
▲南國早報截圖
回顧南寧市禁摩史，不難發現其是中國183個禁限摩城市的一個縮影。從2002年1月10日起，南寧正式停止對市區內（快環範圍內）民用摩托車的上牌業務，2015年，隨著最後一批摩托車的報廢，南寧進入了無摩時代。
▲南寧交警走上街頭開展禁摩宣傳
禁摩令之前，南寧市摩托車保有量達39萬輛，市區平均不到2.5人便擁有一輛摩托車，同期遠高於全國其他城市水準，是名副其實的摩托之城。
▲南寧道路上的摩托車、電動車
時隔十六年，南寧市環道內再次得以通行，讓廣大市區人民翹首期盼的需求得到回歸常態。當然，在這十六年的掙扎裡，少不了車主、商家、人大政協代表、基層管理者、媒體各方力量堅持推動,才最終使政策落地。
廣大摩友寄希望于接下來能夠頒佈更為寬鬆的制度，還人民最基本的道路行使權利，
▲曾經民族大道上的摩托車
解除“禁限摩”並不是一蹴而就的事情，但目前從南寧交管部門恢復市區內（快環範圍內）上牌業務和廢除禁行令檔來看，當地真正解除“禁限摩”已進入倒計時。